まめ小豆のブログ一覧

これのちょっと前に、
大さん橋の客船が通ったんだよなぁ…
見たかった。










あまりの暑さに、東戸塚までアイスを食いにいった帰りでした。
ふと思い立って大黒ふ頭まで行ったところ、





橋の上に、人がいる…





横浜ベイブリッジは歩行者通行禁止です。
ここに人がいるとしたら、アレしか考えられません。
横浜スカイウォークです。




慌てて調べたところ、まさかの前日にリニューアルオープンしたとのこと。
即刻、車を駐車場に入れて、いってきました。




かつては数百円の入場料で常時開放していましたが、
絶望的なアクセスの悪さと、圧倒的な知名度の低さから
2010年に閉鎖してしまった不憫な施設です。
私自身も「いずれ行こう」と思いつつ、気づいたら閉鎖されており、
機会があればぜひ行ってみたい施設でした。
しかも今回は無料！




橋の袂からエレベーターで桁まで行き、
そこから高速道路の下に設置された歩道を歩きます。
金網に所々穴があいてて、そこから写真を撮れるようになってます。
風が強いと西川貴教になると思います。
展望ラウンジの設備、色合い、何となく平成初期を匂わせます。
そういえば海にある割には窓がえらく綺麗でした。
けっこうちゃんと手入れされてるのかも。

横浜の展望施設というと、やっぱりランドマークタワーや
港の見える丘公園が有名ですが、
ここは海に浮かぶ横浜を沖から見渡す事が出来る、数少ない場所です。

惜しむらくは18時で閉まってしまうこと。
ここは夜景が最高なのに…
おしゃれなバーか何か作っちゃって、
夜景を楽しめるようにしたらいいのにな…と思うのですが、
やっぱり場所的に難しいのかな。




カメラを持って行かなかったことを後悔しました。
少なくとも今夏の土日は解放しているようなので、
どこかでまた行こうと思います。

このお尻が、いいよねぇ。










たまに行くスーパーの近くに、日産ディーラーがあるのです。
そういえば新型のフェアレディZはどうなったのかな…と思い立ち、
何となく覗いてみました。



まぁ、すぐ調べればわかることですが、まだ出てないんですよね。。。
当然、展示車もありませんでした。
見たかったなぁ…



今回のZは久々に、欲しいと思いましたね。

近頃ありがちな、妙な刺々しさとか威圧感がなく、
シンプルで力強いデザインが好きです。

エンジンはV6 3.0L ツインターボ。
このフレーズを聞くとつい、Z32を思い出してしまいます。
今の3.7L NAエンジンもかなり評判が良いみたいですが、
税金考えるとやっぱり3Lくらいがいいです。

これをMTで乗る。
1600rpmからずっと最大トルクのままという、
もはやMTじゃなくてもいいような気がするエンジンですが、
それでもちゃんと設定したあたり、えらいですね。

内装はかなりシンプル。昔からのZの内装という感じ。
いいと思います。あまりゴテゴテしてると気が散ってしょうがないです。
外車と比べたときにどうか…というところですかね。




気になるお値段、ベースグレードで約530万円ほど。
WRXに乗っていると言ったら、カタログまでくれたのはいいのですが…。
ぐぬぬ…。




性能を考えると破格の値段だと思います。
この手の車は中古市場も値落ちしにくく、
無理して新車で買っても損はしないでしょうね。

それでも…だ。
2人しか乗れない趣味車に出せるかというと…うーん。




まだまだ、憧れの車のままになりそうです…。

カッコ悪いが、
音はいいぞ。








諸事情により、インプさんは車庫から1mmも出せなくなってしまいました。
理由はお察し…ですが、あと数週間は我慢を強いられる事確実です。



そんなわけで今はモコ1台で暮らしているわけですが、
オーディオの音がイマイチ悪い。
純正スピーカーから変えてないので、当たり前です。
かといって今更新品に変えるというのも…。



というわけでリアスピーカーだけ交換。
○ットマンのガラクタ売り場で手に入れた、
ミニコンポ用スピーカーです。

この車、ちゃんとリアドアにもスピーカーついてます。
妻の妹は最近車を買ったらついてなかったらしく、
ディーラーで取り付けてもらったらしいです。

…そんな中、せっかくついてるのに潰す。
バカですねー



スピーカーより高かった配線を引き直して、音出し。
はい、1ランク上の環境に！



この技はムーヴに乗っていた時にやっていたもので、
1000円ぽっちのスピーカーで劇的に音が変わります。
そりゃそうだよね、ミニコンポ用とはいえ、
ちゃんと木のキャビネットに入ってるもの。

難点はハッチバック車しか使えない事と、
荷室が狭くなることでしょうか。



今はリア側に寄せて音を出してるので、
後ろの人から苦情が来ないか、不安ですね(笑)

穴。
ピンと来た人も、多いのかな。












前から気になっていた、千葉県にあるT秘境へいってきました。
温泉♨大好きな私が、温泉のない場所へ行くのは珍しいです。



新緑のT秘境はやっぱり綺麗でした…
今日は平日だったせいか、私以外誰もおらず。
非日常的な空間を味わってきました。

しばし川端の石に腰掛けてぼーっとしてたのですが、
この石が実は潤いたっぷりだったらしく、
ズボンも潤ってしまいました。気を付けましょう。


【T秘境についての注意】
・秘境といいつつ、グーグルマップで調べればすぐに出てきます。
　が、ここへ辿りつくまでの道がもう、不安を覚えるレベルに狭いので
　無理せず1Km程度手前の広い道端にとめたほうが無難です。
　私も結局引き返して、そこに駐車させて頂く羽目になりました。

・トンネルの先もオフロード車なら入れると思います。
　何なら川床にも入っていけると思います。
　ただ、それをやったら大バカ者です。ここは地元の貴重な水源、自然です。
　※実例があります。中には大規模なオフ会の記録もあります
　　行って思いましたが、ここをタイヤで踏んづけて行こうと思う神経は、
　　同じ車乗りでも理解できません。
　
・ここの川床でバーベキューをした跡がありました。
　直火で、炭もそのまま。
　やるなとは言わないが、せめてバーベキューコンロでやればいいのにね。。。




この後、せっかくなので近くのS秘境にもいきました。
こちらはT秘境よりも川が広く、水も多いです。
そして行くまでの道がまた切通しのようで神秘的です。

こっちの方が看板も立ってるし、駐車スペースもあるし、
そこからの徒歩距離が短いし、アプローチしやすいかもしれませんね。




そして思いがけずアクアラインの渋滞にまかれ、帰ってきました。
ふと思い立って行った場所でしたが、運動にもなって楽しめました。
次は秋にいってみたいですね。

慌てて撮ったからブレまくり。











モコさんのブレーキローター裏側です。
よく見るとバックプレートが、ローターとガッチリ当たってます。
なんじゃこりゃ？





…この車、納車時からずっと左前から異音がしてたのですよ。
走行中何かをこするような「シャー」という音です。
ブレーキOHして一瞬治ったものの、再発して困り果てていたのです。




これを曲げなおしたら、あっさり異音は解消しました…。




よく見るとロアアームジョイントのブーツが交換された形跡があるんですよね。
でないとこんな針金ネジネジでは止まっていないはずです。

恐らくその作業時にバックプレートを曲げちゃったんじゃないかと思います。
で、そのまま直さなかったと。
直せ！！！




うーんまぁ、大事に至らなくてよかったですが、
ブレーキOHした意味、なかったな…。