まめ小豆のブログ一覧

今年もあとわずか。
軽く洗車してきました。









珍しく年内に年賀状も書いてしまい、ちょっと時間があるので
今年、車関係で何をやったか書いてみました。

・ホイールを一世代前に交換
・エアロスプラッシュをぶつける
・2回目の車検
・ブレーキフルード交換
・フロントバンパーをぶつける
・ブレーキパッド交換
・年末まさかのスタッドボルト破壊




…ぶつけすぎじゃね？
来年はぜったいぶつけない！！！(゜д゜)

今年で購入から5年、距離は4万kmを超えました。
アプライドAはもう登場から5年なんですよ。早いもんですねぇ。
塗装のツヤツヤ感が薄れてきたのと、ライトの曇り前兆が出てきました。
足回りとパワートレインは絶好調。
お日様と雨が当たるとこだけヤレてる感じですね。




来年は仕事もプライベートも、一気に環境が変わりそうです。
せめて車のトラブルだけは…と願うばかりです。

来年もよろしくお願いします(´∀｀)

なんたるイージーミス！









いつもの店でスタッドレスタイヤに交換していたところ、
ナット斜め挿しからのスタッドボルト破損という、
おバカな事をしてしまいました。

店のおっちゃんがインパクト貸してくれたので、
横着してそれをつかったのがいけなかった。。。
もちろん最初は手で締めたわけですが、かかりが甘かったようですね。
衝撃でズレた挙句、斜めに締めあがってしまいました。



破損したボルトはもはや修正で乗り切れるレベルではなく、
その場で急遽スタッドボルト打ち換え。
初めてインプのキャリパー&ローターを外しました。
幸いなことに固着もなく、スタッドボルトも裏から抜ける構造だったので
比較的すんなりいきました。




もうね、恥ずかしくて恥ずかしくて…
今まで幾度となくタイヤ脱着してきましたが、こんなミスは初めて。
ただでさえ忙しいお店にも、多大なる迷惑をかけてしまいました。




結論。
おバカは文明の利器に頼ってはいけない(-＿-)

久々の牧馬峠。
紅葉がメチャきれい。









そろそろスタッドレスに履き替える時期。
ブレーキを交換したので、性能を試してみたいところもあり。
夏タイヤのうちに走りにいってきました。

ここはタイトなコーナーが連続する場所なうえ、勾配がきつく。
ブレーキの性能が試される場所です。
まぁ昼間なので、軽く流す程度でしたが。

パッドはACREの800Cです。
初期制動が極めて強いです。
浅く踏んだだけでガツンと効きます。
でも深く踏んでもガツンと効きます。
r518のきっつい下りでも、あまりタレる感じがありません。
さすがサーキットでも使えるだけあります。

逆に初期制動が強すぎて、町乗りでは使いにくくもあります。
鳴きはキィキィと盛大です。
同乗者が「これ大丈夫なの？」と言うほどには盛大です。
私のようにストリートメインの場合、
もうちょっとマイルドなパッドでもいい気がします。



この車は、山に連れてくと本当にイキイキしますね。
何が良いって、車が嬉しそうなのが良い。
ムリしてる感じがないんです。
もう5年も経ちますが、一向に衰える感じがありません。
弓道の送り迎えだけじゃ、勿体ないですね。



来年は多分スキーにいくので、年末までにスタッドレスに履き替えです。
そんなわけで、走り納め。
またゲレンデ急行として活躍してもらいましょう。

相模原の情報サイトより。
迂回って言ってもねぇ…。









実は今回の山梨ドライブ、温泉は石和温泉ではなく、
山梨の秘境と言われる奈良田温泉へいく予定でした。
…が、台風19号の影響で、道路が崩落していて到達できず。
温泉の人たちはどうやって行き来してるんだろう…。

現在、奈良田温泉には行けません。
12月になったら、橋が完成して行けるようになるようです。



そして、道志（国道413号線）。
これまた台風19号の影響で道路が崩落してしまい、
青野原地区（セブンイレブンあたり）⇔青根交差点が通行止めです。
迂回するには県道76号、517号、518号を使うのが最短ですが、
そもそも峠越えでえらく遠回りなうえ、517/518号はこんなんなので、迂闊に進入すると大変な目にあいます。

ちなみに迂回路に看板は一切ありません。
私はこの517/518が使えると知らず、
相模湖まで延々と細い道を北上する羽目になりました。
慣れない人やお急ぎの人は、面倒でも中央道か甲州街道を使うのがお勧めです。

今回崩れたのは、あのセンターラインが消える区間ですね。
けっこう本格的に崩落してしまったようで、復旧は年内までかかるそうな。
未だに台風の爪あとが残っているとは、思いませんでした。



ドライブが気持ち良い季節ではありますが、
この方面へ行かれる方はお気をつけて。

なんもみえねえ










金曜に有給休暇をもらえたので、ブレーキの慣らしも兼ねて温泉ドライブへ。
今回はちょと方向を変えて、山梨でした。

第二東名
西富士道路　…無料開放になったと知らんかった
本栖湖
石和温泉
御坂峠
河口湖/山中湖
道志
まさかの相模湖
帰宅

というルート。湖4つも制覇(´A｀)



石和温泉の深雪旅館というとこに行きました。
先に露天に入った瞬間「ぬるいな…」とがっかりしたのですが、
熱い内湯からのぬるい露天はとても気持ちがよく。
内⇔外のエンドレスループにはまりそうでした。

加温加水無しのかけ流しにしては湯量が多く、湯が綺麗で気持ちいいです。
そしてシャワーまで温泉という徹底振りです。
なるほどこれは、巷のサイトの高評価も納得です。



御坂は当然、旧道です。
雨が強いうえ、落ち葉がミッチリ路面に堆積していて、
それはそれは恐怖のコンディションでした。

なんでコーナーの手前って、決まって川が出来るんでしょうね。
この川に乗っかって、コーナーを真っ直ぐ滑っていくラリー動画が脳裏をよぎり、妙に冷静になれました。

ちなみにブレーキはというと、初期から制動力が強めな印象。
浅いブレーキからのヒール&トウで、思いの外速度が落ちてしまいます。
それなりに深く踏んでも、やっぱりよく効きます。
純正に対して全体的に制動力が底上げされた感じですね。
そしてやっぱりキイキイ鳴ります。もう気にしません笑



本栖湖、河口湖は紅葉が見ごろです。
霧がかかって見えませんが、本栖湖畔の紅葉はとってもステキ。
ただ、山中湖は標高が高いせいか、そろそろ終わりですね。



丸一日、富士山を堪能してきました。
とっても楽しかったのですが、この方面へのドライブは注意が必要。
私もえらい目にあいました。
詳細は別途。