まめ小豆のブログ一覧

もはや長期休暇ブログとなりつつある。










夏休み。
暑くてたまらないので、涼を求めてドライブへいってきました。

榛名湖→草津→殺生ゲート→万座温泉→浅間高原→軽井沢→清里→相模湖

夏はだいたいこれです。
このコースがいいのは高原が多くて涼しいところ。
特にR292はオープンで飛ばすと爽快感たまらんです。
殺生河原は命の危険を感じますが。

熱々な万座温泉はぜひとも冬に入りたいところですが、
一度も冬に行けたことはありません。
ロードスターではたどり着けないと思います。

写真の場所？群馬県境です。
風呂上りに行くととても気持ちいいですよ。




下界でしばらく過ごしてましたがやはり暑いので、
近場で山中湖にも行きました。

こちらはねぇ、暑かったですね。
五湖最高地点とはいえ、この猛暑には勝てないようです。
とはいえ湿気が少ないので下界に比べればだいぶ快適です。

運転不慣れマンのせいで道志が長蛇の列…。
道志は最近このパターンが多いです。
昔なら事前に地図を見て、グネグネしてたら避けたもんですが、
今やGoogleマップ頼りで一発本番ですからね。
慣れてないなら裏道に入ってこないで欲しいです。

これにうんざりして、帰りはr35を使いました。
むしろ道志よりも線形はいいなと感じました。走りやすい。
帰りに寄った藤野やまなみ温泉も、お手頃価格だし綺麗だし良かったです。




そして、楽しかった夏休みももうすぐ終わりです。
個人的には、暑さよりそちらの現実のほうがずっと酷ですね。。。

最近の大黒PAは益々混沌としているようで。

「勝手に車を触られた」大黒PA“車好きの聖地”に外国人客も集結し「トラブル」続出…法律上の問題は？





よくcartuneとかで、女の子がボンネットやフェンダーに乗っかっている写真を見かけるのですが、
あれ、どうやって撮っているのでしょうね。

高さ的に腰掛けたくなる気持ちはわかるのですが、
あのペラペラなロードスターのボンネットでは、
人間のお尻を支えることはできません。

まぁ、アルミのボンネットではないにしても、
人間が乗ったら歪むと思うんですよね。
何か裏に仕込んでいるのか、歪むのは覚悟の上なのか…。



勝手に写真を撮られるだけならまだしも、
触ったり、腰掛けたりしちゃいかんですよね。
車によっては壊れたり凹んだりしてしまいます。



うーん、しばらくこのPAは近寄らないほうがいいのかな。
便利だったんですけどね…。

ブレーキのアイボルトはもっと危険らしい。
見た感じムリ。










ホントはインチダウンして、もう少しタイヤの厚みを出したいのですよ。
タイヤ安いし、乗心地もいいし。
でもね、リアはこの通り16インチの時点でもう、パンパンなんですよね…。

NR-Aはブレーキが普通よりデカいので絶望的です。
組めないこともないようですが、総じてかなり際どいクリアランスです。
石ころ挟んだらもうアウト。



最近はブレーキサイズのわりに大きすぎるホイールというのが多い中、
全く逆の悩みを抱えています。
競技用グレードの宿命か…。

淡々とブロアモータのフィンを掃除。
何かを常にいじっています。











久方ぶりのブログ投稿です。
やり方を忘れてしまいそうです。

車の方はちまちまとやっています。
整備手帳はアップするものの、ブログ書くまで力がもたなくなってしまいました。



GWにロードスターの車高を調整しました。
車高が落ちたことより、フル1G締めの恩恵で
乗心地が良くなったことにありがたみを感じています。

一方、1速のシフト渋りは相変わらず。
最近、一度3速か4速に入れてから1速に入れる技を覚えたので
だいぶマシになりました。

1速は回転止め
2速はダブルクラッチ

…いやいや、令和の車だぞ君(´Д｀)
ミッションごと交換したい衝動にかられます。




シエンタのエアコンがとても臭いです。
暖房の時は気づきにくいのです。
この時期になって送風にするとわかります。

ついに耐えきれなくなり、先日定番のエバポ清掃に踏み切りました。
全部は取れないものの、だいぶ改善しました。
毎年根気強くやるしかないですね。



オープンカーには辛い時期がやってきます。
まだ心と体が耐えられるうちに、山へドライブへいきたいな。。。

スプリングコンプレッサー
もう二度と使わないような気がする







1年ほど吊るしのまま乗っていましたが、
やはりせっかくのNR-A、車高を好みにしたいです。
というわけで重い腰を上げることに。

休日の朝っぱらから車バラしです。
実は単独で車高いじるのはこれが初めて。
ワーワー言いながらも、夕方には何とか見た感じ元通りになりました。
怖いですねぇ。



車高、下がりました。
敢えて全下げから1段残しましたが、良い感じになりそう。
明るい時間に見てみたいです。



乗心地、なんか良くなりました。
少々ツッパリ気味だったのが、しなやかで清楚な淑女の振る舞いに変身。
苦労してわざわざフル1G締めした恩恵か。ボルト何本あるんだよ…、



アライメント、狂いました。
センターがちょっと弱くなり、わずかに右に流れる。
偏心カムのところ気を使ってましたが、やはり車高いじるとダメか。
こればかりはDIYではムリ、プロに頼むことにします。



私の体、ガタガタになりました。
今日はもうお酒を楽しみながらゆっくり休むことにします(´Д｀)