まめ小豆のブログ一覧

昨日は出張で、社用車に乗ってお出かけ。
たまに違う車に乗るのは、楽しいです。




いつものキャラバンは、あいにく先約がありまして。
いつものじゃないキャラバンを借りて行きました。




…どんだけキャラバン好きなんだよ！という感じですが、
好きなので仕方がありません。

ちなみにいつものキャラバンはE25中期型のディーゼルターボ、
いつものじゃないキャラバンはE25最終型のガソリンです。
ガソリン車の方が5速ATだし、振動も少なくていいのですがね。
やっぱりバンはガラガラとうるさいディーゼルが、私は好きなのです。




それはそうと。
道中、雨が降ってきたのですが、
ぜんっぜん拭き取ってくれないワイパーに困ったという話です。

社用車なので、当然撥水剤など塗っておらず。
ワイパーに頼るしかないのですが、動かすとレコードのような筋が出来るだけで、
視界がまったく回復しません。
調べたらブレードがもうボロボロ。これじゃあ用を成さないよ。

高速道路でこれはかなり危険です。
ポケットマネーで運転席だけでもブレード交換しようか…と思ったほど。




極限まで使うとどうなるか…を体験するいい機会になりました。
自分の車もちょっと雨筋が気になるところ。
予防として、そろそろ交換しておいたほうがいいかもしれませんね。

これなら渋滞も怖くない？












最近遠出をして、珍しく渋滞にはまって思いました。
「テキトウなクラッチ操作で発進できればいいのに…」

それ、もうトヨタが実現してました。




トヨタ・カローラのiMTというやつですね。
いまどきMTを設定するだけで涙モノですが、こいつはなかなかハイテクなようで。

・クラッチ操作だけで勝手に回転数を合わせて発進してくれる
・シフトアップ＆ダウン時の回転数を勝手にブリッピングしてくれる

…だそうな。
運転したことは残念ながらないのですが、めっちゃラクチンそうでいいですね。

「そんなのはMTじゃねえ！」
という声もあるものの、私はいいと思います。
MT車を嫌がる人の大半は、「めんどい」「怖い」であると思われ。
これで少しでも普及が促進されるなら、それは良い事だと思います。




しかし…。
レーンキープ、自動ブレーキはもちろん、
最近はカメラで標識も認識して知らせてくれるんですね。
私の車は、カメラはおろか障害物センサーすらついてません。
特に後ろの見切りが悪いので、バックはいつもヒヤヒヤものです。

そして、レッドゾーンが5500rpmからなのですね。
私の車は、4000rpm超えたあたりで、やっとイイ感じになってくるのですが。




こういうのを見ていると、シーラカンスのような車です。
それがまた、いいのですがね。

ハイテクな車に乗り換える気はまだ起きないので、
とりあえず一部もって行かれたアンダーパネルをどう修復するか、考えます…。

なぜ割れる…











サービスエリアで何気なく下を見たところ、
何かがエンジン下に垂れ下がってるのです。
それは、フロントの一部が粉々になったアンダーガードでした…。

もう、バッチリ垂れ下がって口をあけちゃってるので、空気抵抗以外の何物でもありません。
というか放置してたらきっと取れます。
仕方が無いので、必殺技のガムテープでとりあえず固定して帰ってきました。




思い起こせば群馬の山で、グレーチングが思いのほか深い所があって、
何度か擦るような音がしてた気が…

ただ、不思議なことにバンパーは無傷です。
アンダーガードの一部が、まるで石にぶつかったように、もぎ取れてるのです。
何が起きたの？(´A｀)




もはや自重を支えきれてないアンダーガード。
時間あるときにタイラップなどで補強しようと思います。

いっそ車高上げて、グラベル仕様にしようかしら…

駿河湾をバックに。










ストレスが溜まりまくりな最近です。
無性に高速を飛ばしたくなって、東名で無駄に新富士あたりまで行ってきました。




右ルートを軽快に走ります。
高速らしからぬテクニカルコースで、楽しいです。
ただ、ここを楽しみすぎて危ない目に逢った人を何人か知ってるので、
油断はいけません。

気が緩んでたのか、足柄の先でパンダパトカーにロックオンされてました。
怖すぎるので、ひとまずお先に行かせました。




久々に第二東名も走りました。
相変わらずここは走りやすいですね。
快適すぎて、知らぬうちにアクセル踏んでることがしばしば。
気をつけないといけません。




写真は折り返しで寄った駿河湾です。
江ノ島あたりと違って、水がきれいです。
海はいいですね。何も考えなくて済みます。




箱根で、いつもの温泉に入って帰りました。
いつも週末は混んでる箱根も、今日は車が少なかったです。




この道中で、走行距離が3万kmを超えました。
いつまでも新車のような気分でいましたが、もう4年、3万kmも走ったんですね。

たぶん、そんなのとは関係のない所がぶっ壊れているのが発覚しましたが、
それは別途(´A｀)

ネタではなく、実在します。












インプの故郷。
前から行きたかった場所です。
ちなみに写真の向こうは廃道ですので、インプで走破したわけではないです。




夏休みを利用して、群馬県にドライブへいってきました。
正確には、埼玉、群馬、長野、山梨、東京、神奈川の一都五県か…。
以降、そのレポートです。



・伊香保温泉
ちょっと時間があったので、伊香保の石段を上ってきました。
朝早かったので、人もまばらで静かでした。
けっきょく飲泉所まで行ったのですが、やはりいいお味。
いきなりグビッと飲んだ人は、きっと後悔するでしょうね。

そこから榛名山へ。
某漫画では、秋名と呼ばれた超有名なコースです。
文太のGC8より格段に性能はいい車のはずですが、
さすがに四輪ドリフトで曲がる腕はありませんでした。




・毛無峠
写真はよくネタで上がる、群馬県の毛無峠です。
万座温泉の近くにあると知って、先にここへ寄ったわけです。

写真の看板が有名ですが、一応ここまでは一般車も入れます。
ただ、路肩が弱いのと、凸凹が激しいのでローダウン車は厳しいです。

景色は最高です。
遠くで飛ばしてるラジコンの音と、ウグイスの鳴き声以外聞こえません。
仕事がイヤになった人に。




・万座温泉
かつて行った、豊国館へ。
他にもキレイな温泉はあるのですが、ここは温泉が良く、落ち着いてる感じで好きなのです。
昔はシャワーもない、完全な湯治場だったのですが、
今回行ったらシャワーがついてました。

ちなみに、今は草津白根山が荒ぶっているようで、
国道292号からは万座へ入れません。
私は草津に着いてから気付いたため、戻って万座ハイウェーを使う羽目になりました。
早く言え！(゜д゜)




・清里
なんでいきなり清里か。
それは、万座ハイウェーの高い料金を払いたくなかったから…

上記理由より、何を思ったか長野側へ降りてしまった私。
降りてから後悔しましたが、もう後の祭りです。
仕方が無いので、菅平高原→佐久→韮崎まで一般道で抜けるという、
なかなか大変なルートを辿る羽目になりました。

その道中に清里があったので、急遽寄ることに。
清里、うわさには聞いてましたが、やはり凄いなってました。
かつては若い女性がいっぱいいたようです。
今はきっと、廃墟好きな写真女子でないと面白くないかもしれません。
霧の夕暮れに行くと、ちょっと怖いです。




・渋滞
お盆も過ぎたはずの中央道は、まさかの小仏トンネル渋滞。
くたくたな私にはさすがにこたえました。

みなさん、AT車なのでいいですね。
私が渋滞で車間を空けるのは、クラッチ切るのがめんどいからであって、
割り込んでいいという合図ではないのです。
コロコロ車線変更するんじゃないよ！(゜д゜)




当初は夕方に帰宅する予定が、気付いたら夜でした。

総走行距離、530kmなり。
3万kmが目前になり、早くもオイル交換を気にしなければならなくなりました。

燃費は、11km/Lなり。
群馬でそこそこ遊んだ割に、優秀な成績でした。




久々に車で遊びまくった一日でした。
高速、ダート、峠、いろんなところを走り回りましたが、
ぜんぶ楽しく走れる車ってのは、貴重ですね。