メーカー/モデル名 | マツダ / CX-5 XD Lパッケージ(AT_2.2) (2015年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | クルマ自体の素性としてはとても良く出来ている。全体的にバランスよく汎用性が高い。ソウルレッドは5年経ってもまったく退色していないし、塗装面の劣化も感じられない。走行距離が延びているという点を除いて、特に古さを感じない。 |
不満な点 | フロントヘビー。RX-8並みに攻め込むとアンダーが出やすい。SUVでこういうことをするのは間違いだが、タイヤをレグノにして解消された。純正のトーヨータイヤは、このクルマを支えるには役不足ではなかろうか? |
総評 | 我が家は時々フラッと出掛けて、そのまま長距離を走り、あえて無計画に車中泊をする。移動も疲れないし燃費も良い。170cmの大人二人が足を伸ばして寝る事ができる。今のライフスタイルにはちょうどよいクルマかもしれない。 |
デザイン |
5
マツダ特有のノーズを長めにとったデザインはいいと思う。既に型落ちだが、もしKEとKFが同時に発売されたとしたらKEのほうが売れていると思う。
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走行性能 |
5
直進安定性はもの凄くよい。どしゃ降りの東名高速を1x0キロで巡航してもビクともしないのはさすがはマツダと感じる。ただ、コーナーはSUVなのでソコソコであるが、SUVとしては良く曲がる。
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乗り心地 |
5
よい。トルクがあり、走行中にディーゼル特有の音は聞こえないので長距離も疲れない。足回りからの変な突き上げもない。
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積載性 |
5
上にも書いたが、後席シートを前に倒せば、大人二人車中泊できるスペースがある。
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燃費 |
5
16キロ/ℓくらい。満タンにして、長距離ドライブをしたとき、どれだけアクセル踏んでも850キロは無給油で走れる。
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価格 |
5
総額360万。装備を考えるとコスパは良いと思う。
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故障経験 | バッテリーは3年半で1回交換。今は左のドアミラーが格納出来ない。箱替えのタイミングが微妙なので修理していない。 |
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イイね!0件
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