ugari@関西支部長 2のブログ一覧

iphone　

充電ケーブルのあるある













高い　(-。 -; )
















壊れる　(-。 -; )

















ある日突然エラー　(-。 -; )

















無くす　(-。 -; )








購入以来の悩みの種でございます。
ちなみにワタシの使用機種は最新 ６ Plus で i OS 8.1.2 です













そんなある日、嬉しいニュースが・・・

ダイソーが１００円で販売！(≧ε≦)　　まじかー！


早速、ムーブ二号機用にシガープラグとケーブルを購入しました










これ・・・・



両面はつかえませんが




　

ちょっと短いけど　

全く問題なく使えます！　ヽ(^。^)丿

これで１００円は値打ちあるよね

























　　　
やるやん！　ダイソー！
ヽ(^。^)丿






さ、今から夜食、ナニ食お・・・

さて、某日


ムーヴ二号機、早朝での出来事









きゅるきゅるきゅる。。。。ぶおーーん

ガタガタガタ・・・・・・・・・・





実は一号機より二号機はいつの日からか、ガタガタと以前からうるさいんです。

一号機　＝　ワタシ専用で絶好調
二号機　＝　複数のドライバーが乗る

これは仕方ないのかな・・・と
もう８年目だし、小さいエンジンでガタが来てるんやな、と思っておりました。

がたがたがたがたがたがたがた・・・・・
しゅしゅしゅしゅしゅしゅしゅしゅ・・・・・・
同時に鳴っている

朝はナゼか特にひどい。　　　しかも今日はやたらとうるさい。

















イメージね







うーん・・・　明らかにひどくなっている・・・　　
しかも停止や低速時のこの振動はエンジンの揺れそのもの。
直感で、「エンジンマウントのどこかが外れたんじゃないか？？」　と思いました。
一旦停止、エンジンルームを覗いてみたものの、わからない
座ると聞こえるんですわ








また走り出し、信号待ち


























長い信号




　イライライラ・・・・・
































駐車場待ちの行列




























やかましいわ！
凸（◆◆メ）




















という事で、ダイハツへ持って行きましたよ。(-。-;)y-゜゜゜






すぐ、わかりました。

予想通りエンジンマウントの劣化、経たり、一部欠落により
アイドリング、低速時にエンジンの振動がモロに車体に伝わっていたのです。(><)y-~~~





見える部分では左右二箇所





この右側は見えにくいのですが・・




奥にあります。



見えない場所にもう一つ、全部で３箇所のエンジンマウントがあります

また、いくらかかるんやろ・・・・
足車にカネかかるのはアホらしいですからねぇ・・(-。-;)y-゜゜゜
と、思っていたら、この部品

なんと　リコールの対象　になっておりました！






しかもなんと、該当部品は９年間の保証延長！！





メーカー発表は　　コチラ






よくみると一号機も対象車体番号なんです。
しかし、このリコールは通常の全車無償修理と違い、
異常が認められた 場合の交換、だそうで
イマイチ周知されていないらしいです。
そなもん知らんし！！


危険が無い為、気付かないユーザーは放置、もしくは仕方ない、で済んでいるんでしょうね・・




っていうかさ・・・・・














リコール多くね？？
(-。-)y-゜゜゜


















そして翌日、作業時間二時間ちょいで交換、
たかがエンジンマウントですが、まるで新車？？と思うほど静かになりましたよ。



６６０ｃｃ、３気筒はもともと振動は仕方ありません。
エンジンマウントの効果は絶大
エンジンそのもののフィーリングが向上したような効果でした。






で・・・・





ムーヴ二台持ちのワタシ
該当してるんだから一号機も変えて欲しいやん？



今は明確な異常ないけど、対策品出てるならそっちの方がええやん？
９年経った直後に異常出るかもしれんやん？？




なのでなんとか、オレには聞こえる作戦　



で、交換してもらおうかと考えております
全国の該当ダイハツユーザーよ。。。







続報を待て！（≧∇≦）

２０年前の今日

ボクは広島市西区のマンションに住んでいました。

正月休みを地元大阪でゆっくり過ごし、自宅のある広島へ帰って数日の事でした。

グラっ！と来て飛び起き、その後の数回の余震・・・
これはただ事では無い、と直感しました。
その後、広島では震度３という事がわかりましたが
自宅マンションの８階は建物がしなり、震度以上に揺れを感じ
　「広島で大きな地震があった！」　と思いこんでいました。


ところがその後、報道を見て愕然、神戸の街が崩れていました。
何度も何度も通った阪神高速が崩壊、見慣れた阪急の駅は潰れ、
戦争映画でも見ているかのような光景・・・
そしてその後、燃え広がっていく見慣れた神戸の街。

地獄のような光景が生中継されていました。

まず、実家に電話・・・固定電話は全く繋がりません。
当時はアナログの携帯電話、これも全くダメ

サラリーマンだった私は早めに出勤しようと、クルマに乗り上幟町の会社へ向かいました。
体感では結構、揺れたように思っていた広島
でもそこは、さっきまでテレビで見ていた戦場とは違い、いつもと変わらない朝の通勤路

会社からなら繋がるかも、と思い何度も電話するもののやはり全く繋がらず
心配で帰ろうにも交通機関はマヒ状態

影響の少なかった大阪は昼ごろには電話回線は復旧、
家族や会社関係は無事だったことがわかり、とりあえずは安心したのですが・・・・

震災の恐ろしさは体験してみないとわからないのかもしれません。
普通に生活していて当たり前、スーパーやコンビニに行くと溢れるほどある生活物資
しかし被災すると一変し異常事態、全員が同じ状況に陥る

いざ、となった時　「震災への備え」　は命となる。　大切な人を助けてあげることも出来る。

自分の身は自分で守る

いつ起こるかわからない「その時」の為に、備えを見直しておこうと思います。

航空機ファン、

ＡＮＡファンの皆様へ



お待たせ致しましたヽ(^。^)丿








以前よりお送りしてきましたアメリカ特集、最後を飾るのは　
飛行機　でございますよ。



飛行機好きがいろいろなトコロを旅していると、フライト予約をするに当たって

機種（ボーイング？エアバス？）はナニがいいか
機材（内装の新旧）はナニがいいか、

と言うこだわりが出てくるんですね(^ .^)y-~~~







ちなみに今回の全フライトは以下の通り





旅の行程で１～７は日程は行動予定から選ぶ余地は無かったのですが、
最後の帰国フライトを悩みました。 ヽ(´～｀；）
既にタイトルでネタバレですが・・・ｗ























世界最大の二階建て旅客機　「Ａ３８０」　にするか・・・(；-＿-；)

















Ｊテクノロジー満載の最新鋭中型機　「Ｂ７８７」　にするか・・・・・(；-＿-；)



ユナイテッド（７７７）を選べばロスから関西空港へ直行便で帰れるのに
上記の二機種に乗りたいが為に悩みました。



















Ａ３８０アシアナは　ロス発、ソウル経由、関空
Ｂ７８７ＡＮＡは　サンノゼ発、成田経由、関空


ソウル経由っちゅうのが、ちょっとだるいよねぇ・・・
乗継なら２４時間以内滞在出来るけどインチョンから市内は遠い
いい時期なら焼肉食べて帰るのもいいけど、この時期は少し寒いし・・・(；-＿-；)

７８７だと出発時刻が早いので搭乗地サンノゼで前泊、そして成田・・・
空港ベンチで寝た事無いけどチャレンジするか・・・
さらに成田着・・・伊丹まで本数少ないので不便・・(；-＿-；)












結果、ワタシが選んだのは・・・










ＡＮＡ７８７－８です。(^^)













サンノゼ空港には夜にＬＡＳから入りました
















が、誰も居ません（＾＾；）　



それもそのはず、７８７に乗るために接続便の関係、時間的な理由から
空港で一夜を明かさないといけないワケで・・・



寒かったです Ψ（-◇－）Ψ






























朝になりました。





朝霧の空港に続々と送迎のクルマがやってきます





セルフチェックイン機が使える時間になっていました




早速、ログイン（＾＾）
久しぶりに見る日本語の表記にナニか嬉しくなるワタシ



奇数窓側番号がよかったんだけど、全て満席（＾＾；）







朝５時オープンを待ってラウンジへゴー





早朝なのでまだ人も少なめ













ラウンジの窓から見えるいろいろな機体 （<・>＿<・>）　クリックで拡大

　



どこから飛んで来たんだろう・・とか

　



どこへ行くんだろう・・とか

　




見ているだけでも楽しい時間 (#^.^#)
旅の楽しみの一つは空港でもあります。　ギリギリ行く、なんてもったいない
ボクは３時間以上余裕を持って空港へ行き、たっぷりと空港を楽しんでから
フライトするワケです（＾＾；）

　


















今から乗る７８７がやってきました　　うーん、テンション上がるわー（≧∇≦）


Boeing 787-881 Dreamliner JA805A







この機種でのビジネスクラスは完全フルフラットになる
　ANA BUSINESS STAGGERED　と言う最新快適仕様です。






身長１８２センチのワタシでも快適でした。（≧∇≦）


でかくてスミマセン





噂のウオシュレット付きトイレ、便座もペラペラの安っぽいモノでは無いタイプでした。























やっぱええわー （≧∇≦）






















米→日は日付変更線を超えて飛ぶので、昼に飛ぶと太陽を追っかけるので
日本までずっと明るいフライトなんです。逆に夜出発だとずっと夜
それもこのフライトを選んだ理由でもあったんですが・・・


夜、と言うか就寝時間には落ち着いた間接照明が安らぎを演出 （⌒_⌒）




いろいろなエアラインに乗ると思うんですが、ＡＮＡ機内の色使いは素晴らしいと思います。
レクサスのキャッチコピーじゃないけど　「ときめきと安らぎ」　がある。
長く旅を続けて最後に乗ると　「あぁ、なんて落ち着くんだろ・・」　と思います。


手動のシェードが無く、従来機の１．３倍と大きくなった窓 （<・>＿<・>）


食事が終わってしばらくすると、機内がスーっと暗くなり、これも今までにない感動（＾＾）




電動で透明度を変える窓で、上映が始まる映画館のような雰囲気に包まれる。

















今回の旅が走馬灯のように頭を駆け巡ります

ナイアガラの滝　から始まり　ボーイング工場見学、　
ＮＨＲＡドラッグレース　や　ルート６６での大トラブル　など・・・

いろいろな事があった今回の米国の旅を最後に締めくくった
最新鋭機の　ＡＮＡ７８７、　そして国際線ビジネスクラス１１時間半のロングフライト・・・

この記事は、車検、自分でやりましたが、問題が。 
について書いています。










おはようございます。
呼ばれたらどこへでも行くウガリです。






さて、本日のメニューは　ユーザー車検　です
しかも大先輩、知る人ぞ知る　「もりっち」様 の



レクサスＧＳ でございます

















ワタクシ、３年前の納車式にも行きましてね。。。



　







その時、何十人も呼ばれたのに・・・・










乗り込んで、即帰る、という離れ業をやってのけた　もりっち　





歴史に残る一ページでした。（涙）











その他、リッツカールトン大阪でご馳走して頂いた際には、バーにもかかわらず
ギョーザ持って来いや
チャーハンも忘れんな
と、王将扱い
















上等な葉巻もご馳走になりゴキゲンに吸っていたら・・・～―γ（￣ο￣）oΟ◯








「おまえ。。。
葉っぱがベロについとるやないけ！（｀´）　
ケッ！　このド素人がっ！（｀´）」










（〇_ｏ；）y-~~~













と叱られたものです。

このお方の偉業には誰も逆らえないのです。

さて、そんなもりっちに、１ｗ程前でしょうか、ワタクシは
「ユーザー車検の付き添いをする」、と言う約束をかわしておりました。

そして今朝、７時すぎ、普通に仕事の支度をしていましたら電話が。。。。。




















ぷるるるるるるるるる・・・　




















　
　　
　
　

　　ハイ、もしもし・・・・

　　


　　わしや
　

　　用意でけたんか？




























　

　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　　　！Σ（￣ロ￣lll)

わ、忘れとったわ・・・　　
き、今日行きます！って約束しとったんやった・・・Ｏｒｚ
ど、どうするよ、オレ・・・・とりあえず
行かなあかんで、これわ・・・Ｏｒｚ

　　


　　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



















































　　

　い、いや、もうソコまで来ていますよ（＾＾；）

　近くなったらまた電話しますね。ハイ！

　えへ、えへへへぇ・・・　　　へーこらへーこら