COMTEC ZEROシリーズ ZERO 72VをOBDⅡ接続する

愛車のプジョー208にレーダ探知機ZERO72Vを取り付けようとして、始めてOBDⅡなるものを知った。

どうしてもそれを使いたいけど、メーカはダメだと言ってるし、実装の情報や資料が見つからない...

ということで少し勉強してみたので備忘録を残してみます。
他の外車のオーナーにも役に立つと思います！！

先ずは以下のURLで自分の車のOBDⅡがどうなっているかを確認
http://connector.pinoutsguide.com/16_pin_car_J1962_OBD_2_special/

必要なことは次の2項目
　1.ピンアサイン(ピンの配列とその機能)
　2.プロトコル(どんな通信をしているか)

ピンアサインは1997年以降共通のようだが、プロトコルはこの表になかったが、GTiはRTZ(200ps)と同じ仕様だと仮定しCAN 11ビット（500キロバイト）と判断！

この情報から該当する国産車を探し出すと、スバルのOUTBACK(2007年以降)がヒット

その後は、COMTECのサイトからOUTBACKの設定を確認すればOK!
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/set/obd.pdf

対象車種から設定は『7』または『13』ということが判明したので早速取り付け開始

今回はAピラー内を通して運転席右側に装着する

まず208のOBDⅡコネクタは助手席グローブボックス内のヒューズボックスにあるが、そのまま接続するとふたが閉まらないため、コネクタを外します。

コネクタ上部のツメを押し、コネクタを奥に押し込むと下側のツメもはずれる。

Aピラーの内貼りを左右とも外しワイヤーハンガーを伸ばした針金でグローブボックスとピラー間にケーブルを通す(最難関！)

後はピラーと天井内貼りに順次ケーブルを押し込んでいくだけ

さていよいよコネクタ接続です！

さっき調べた設定値にDipSWを変更しますが、今回は『13』が正解でした。
写真の通り1から順番にOFF-OFF-ON-ONにします。

ピラーの内貼りを元通りに戻し、付属の粘着テープで張り付けます

ダッシュボードが多少湾曲してるため、粘着テープの場合は少し奥側につけるのがベストポジションです。

動作画面を撮影するのを忘れてましたが、ブースト圧や吸気温度など、マニアックな情報がきちんと取得できました！