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ぴんくさんに取り付け手伝って、いや、おれが手伝いましたｗ

貴重な休日なのに半日もありがとうございます！

ヤフオクでぴんくさんに発見していただきました。

シャケーンで交換したクラッチ＆フライホイールのちょっとしたインプレ。

クラッチは、ＮＢ最終型ターボ用の純正品にした。

まだ街乗り程度だけど

扱い安さは流石純正！いままでと変わり無く操作できます。

圧着力も純正＋αなのでＮＡにはピッタリなパーツだね。

フライホイールは○ハモータースのクロモリ４．２ｋｇ

純正の約半分の重量だから、エンジン回転の上がり下がりが早くなりシフト操作がしやすくなった。

これでＨ殿でもバッチリ！

オイル、エレメント交換と添加剤入れてみました。今回はこれで様子見です。やっぱりサーキット行く前、もしくは後は、直ぐにオイル交換しないと駄目ですね。特に街乗りでも回す癖を直さないとｗ
こーゆー時のために追加メーター欲しくなるんですよね～。デフィプリーズ！

で、デフィのサイト見てたら無性にタコメーター欲しくなってしまったｗ色々調べると、純正タコの位置に埋め込んでる人も居たんでなかなかカッコイイ、いつかやってみたいしｗ街乗り３０００ｒｐｍでシフトランプ点滅で燃費走行とかｗまぁどれにしても自分の不注意なだけなんだけどorz


とりあえずこの前のサーキットのしっぺ返しが今になって効いてます。

フロント２本は交換必須、今は節約の為に、バランス取れないホイールにクムホタイヤ。タイヤカチカチでホイールも重いので乗り心地、フィーリング最悪です。この状態では週末ツーリングは辛いので、早急に交換か！

クラッチもかなりマイルドｗ換えときたいですね。

そして自動車税に７月車検切れ・・・・





ノーマネーフィニ～ッシュ

マフラーブッシュを引っ張ってタイラップで固定してとりあえずは当たらないように応急処置しました。

けど揺れるとコンコンと当たっちゃうので、気になって仕方が無い。

まぁタイラップなんてすぐ取れちゃうんで、ちゃんとした対策が必要ですね～。

いや～それにしてもイイ音ですｗ