ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽのブログ一覧

　名実共に火の車に。(汗)

　だって、4灯化になったらRAYBRIGのHIDキットが余るんだもん。

　つーわけで、HBxのバーナーのみ落札。

　市場価格の1/4はかなりお買い得。

　本当はH4が欲しかったんだけども、金穴で15kはつらい。

　でも、両方ともケルビン数は5000k。ランクダウンやね。

　でも、RAYBRIGのHIDはバラスト別売り。(私のDE42Kはフルキットだったけども)しかもイグナイターなんていう物が独立しているので、取り付けスペースの確保も要問題。(SS6000着けたときも苦労した)

　まあ、流用するんで既設ハーネスなどの変更は極小で済むとは思いますけども。

　勉強しています。

　コメントで、4灯リレーなんていう案を戴きました。

　でもこれ以上リレーを入れると、電源の取り出し＆リレー設置のスペースがやばい状態に…

　電気配線図を見ても、テンパチ、SG系共に回路の変更がない。

　となると、フロントECUの内容が違うんでしょうね。

　やっぱリレー追加かぁ。

　現在、Loビームをリレー駆動させ、Hiは純正配線を使用してます。

　ということは、Loを先日購入した5極リレーに変更して、Hiのほうも純正配線からリレー化して、Loのリレーに1本配線を足せば。OKかな？

　配線図を引いてみないと。

　フォグのハイロー切替回路よりも、純正ディスチャージのほうが優先事項になってしまった。(汗)

　久しぶりに、配線作りましたな。

　それにしても、純正カプラがあるってのは非常に助かります。

　いい物を落札したな。

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SG系ヘッドライト移植 その1(ハーネス製作)

　遂にゲットしちゃいました。

　SG系ヘッドライト。

　しかも、沖縄から空輸で！

　しかも、超美品！

　しかも、純正ディスチャージヘッドランプ！

　ローだけHIDという、使い勝手の悪い奴ですけども。(涙)

　ま、その辺はそのうち何とかなる問題ということで。(本当か？)

　そして、非常に助かっているのが、

純正カプラ＆一部配線付き！

　なんです。

　すなわち、流用が楽！

　下手すると、ポン付け！(爆)

　ま、下手しなくてもポン付けしますよ。

　まずは、配線図と格闘しないとね。

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ディスチャージヘッドライト

　先日に引き続き、カプチーノ氏にプレゼントを送るために、仕事終了後、岩城へ行ってきました。

　それにしても、流れ悪いなぁ。

　県外ナンバーがマイペースで流してやがるし。

　私の後ろを、必死にアヴィが煽ってくるし。

　松ヶ崎で、プッツンしてしまいました。(苦)

　岩城に着くまで、誰も背後にいない状態。

　あのレジアス、どんだけ～。

　で、カプチ氏実家にてネイキッド用スタッドレス4本ゲッツ。

　パーツ輸送の為に買った毛布が、初めて役立ちましたよ、カプチ氏。

　で、家に帰って、飯食って、梱包。

　ホイール直まきOKと言われたんで、とりあえず表面だけ保護して、バンド締め！(爆)

　あとは、送るだけ。