ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽのブログ一覧

　海外製のホーンに付属してきた、(チープな)4極リレーがあったので、それを同僚のC1000のリレーと交換してみることに。

　リレー交換、さあ通電。

　…

　変化なし。(笑)

　配線間違ったか～？と思い配線を見直してみても、問題なし。

　で、持ってきたリレーをもう一つのリレーと交換してみることに。

　通電。

　さあ、どないなっているんでしょうかね？？

　でもまあ、4極リレーの番号ってのはわかりづらいものですね。

　87aだの、30だの。

　大人しくエーモンのリレーみたいに色分けしてくれればいいのに。(汗)

　で、原因を追及することに。

　シグナル線だろうか？と思って、分岐してやったんですよ。

　電源線が赤なので、シグナル線だと思ったのがいけなかった。

　通電はして、さあ帰ろうとしたら、

「ヒューズが飛んだ」(笑)

　と。(爆)

　どうやら、取付業者がバッテリーからは赤で接続し、どこかで黄色に線を変えたみたいなんです。

　そんなのあり？！

　17:30に仕事が終わり、道具を取りに行って作業して、帰ろうとしたらヒューズが飛び、原因追及してたら、あっという間に20：00に。(涙)

　ともかく、原因はわかりました。

　電源線のどこかでトラブルが起きていますね。

　断線か、接続部分の異常か。

　リレーはきちんと動作していましたので。

　しかも、配線の引き直しが…

　最低地上高が、エアが抜けるとほぼゼロなので、停車時は潜るどころか、腹を見ることすら出来ません。

　ジャッキで上げるにしろ、あのアメリカンなボディが素直にジャッキアップされるかも微妙。

　エアサスってのは、面白いけども複雑＆面倒なものですね。

　いずれにしろ、配線の見直しが早急に必要。

　案としては、同じ太さの線を引き直すか、8ゲージのパワーケーブルに変更して、ベッドで分岐するかのいずれか。

　いずれにしろ、問題は、

ジャッキアップ

　です。