トルクフルなクリーンディーゼルの走りとFRならではの回頭性の良いハンドリング

やはり、駆け抜ける歓び、でしょうか。すべてのBMWに共通しててほしいですね。いつまでも。

たかさん、コメントありがとうございます😊　修理代でギブアップするまで、大切にして乗る覚悟です😭
いずれ消えゆく化石燃料車ですが、次世代でも駆け抜ける歓びを感じる電動車を作り続けて欲しいですね😅
買わんけど…🤣

crosstrekさん　おはよう御座います。
BMWは仰る通り　素晴らしいクルマだと思います。私の同僚に変態的クルマ好きがいまして、私と同じ2月5日に二年半しか乗っていない英国生産のシビックからスイフトスポーツに乗り換えた奴が居ます。（人の事言えませんが😅）
彼の車歴にBMWがあり、曰く走りは世界の一級品との事。前輪の車軸を目一杯前に寄せてフロントオーバーハングを切詰め、エンジンを車軸より後方に載せ、重量配分を50:50のベストバランスにする。これによる回頭性こそBMW。過去に試乗した瞬間に衝撃を受けたとの事。
そういう彼はスイフトスポーツ納車一週間目にBRITzのコンピューターチューンを実施し、「怖いほど早くなりました😄」という変なオッサンです。
やはりエンジンは直列に載せないとあきませんね😬
ディーゼルの強大なトルク＋ずば抜けた回頭性。設計はやや古いのですが熟成されているので故障は大丈夫ではないでしょうか。
それに比べてVOLVOは独自の価値観は有りますが、走りは一流ではありません。スバルより下かと思います。それより全てが電気仕掛けでいつ何時、メーターがブラックアウトするのではないかと戦々恐々です。

dokodokoさん、おはようございます☀
コメント並びに賛辞のお言葉を頂き、ありがとうございます😭
脱カーボンの世の中が進み、軽油を売ってるスタンドを探し求め、高い闇ルートの軽油にまで買い求める時代がやがて訪れるでしょうが…いや間違いなくその頃には、あの世から眺めてると思います🤣
イイですね〜ニューカー ♪ 実に羨ましいです。株価が更に今の倍くらい⤴️になったら530eにジャンプアップしたいところです😱　絶対にあり得ませんが…😭

おぉ、シート倒さずに自転車が!
やはり室内幅が広いんだなぁと、ちょっとだけ羨ましいです。燃費はもっと裏山（笑

スライダーさん、こんにちは😀
コメントありがとうございます😊
MTBはロードよりフレームがコンパクトなので、ギリ収まりますが、ロードは何故か積み難くトランクスルーしてます😭
軽油はハイオクとの比で30円ぐらい安いですから、50Lでアバウト1,500円の差と2km/Lぐらいプラスなので助かってます😅

レバー式サイドブレーキは

サイドターンできるから楽しい

でもトラクションコントロールオフにしないと

車が横滑ったと判断して

エンジンが勝手にパワーダウンするので面白くありません

(他車種で確認済み)

良い子は真似しません。

こんばんは…😅
GRヤリスでグラベルの峠道をぶっ飛ばすなら有りかもしれませんが…😱
もはやロートルがそんな技、出来るはずがありません🤣