バイエルン丸のブログ一覧

ちょうど1週間前、ガレージから出庫して走り出し、横断歩道で一時停止して再スタートすると突然、ガーンという音。

(画像はgoogleストリートビューより)

そのあと、キー、カランカラン、キー…と凄い音を発し、道行く人々の注目を浴び、
何か引き摺ってる？タイヤバースト？
対応車線のドライバーからも「何なん？」的な視線。
ちょうど、家内を勤務先まで送っていくところでキーキー鳴らしながらも、とにかく送り届けたあと、ディーラーに電話をして状況を説明。
「10分後くらいに到着するので、診て欲しい」とお願いして…
「わかりました、気をつけてお越しください」と快く受入れていただきました。

(画像はgoogleストリートビューより)

ディーラー到着時にもキーキー鳴ったままで来客用駐車スペースに停車。
現状把握のためにサービススタッフと営業担当氏の2名がテスト走行に…
ディーラー周辺を１周走って来られたようで、どうも私が説明するような音は感じられず、かすかに音がしているが、サスペンションのダンパーが原因かもしれないとの説明。
ダンパー交換って音が感じられる右後輪だけだったら、バランス悪いし、左後輪も？
いや後ろだけより前輪左右、４輪とも替えたら…３０万円オーバーですか？
サービススタッフいわく、「アッパーマウント、バンプラバー諸々となるとそうですね、今は音がほとんど気にならないレベルになっているので、しばらく乗ってみてください。」との説明を受け、今月１４日に１２か月点検で入庫予定なので、そのときにまた検討しますと伝えて帰宅しました。

乗ってみたら、あれー？あのキーキー音はどこ行った？
異音発生する前と変わらない感じ。
帰宅後、ドライブレコーダーの記録を再生。
ディーラーでの試走時の様子を確認すると、どうも音が聞き取れないような様子。
サービススタッフ氏「うーん、あまり聞こえないですね。ところであれ、こんなところにラブホあるんですか…」
営業担当氏「そうや、ここは〇〇マネジャーがよく使っている」
そんな会話が残っていました（爆笑）
今度、１２か月点検で再訪問した際に営業担当氏をちょっとイジッてやろうと思います。

それから１週間、再発することもなく、ディーラーが言うダンパーが原因ならば、バウンドしたり、タイヤが跳ねた際、それらしき音が聞こえるはずだし…
それさえも聞こえない。

素人の私の推測ですが、あの音の原因は右後輪ブレーキローターとそのバックプレートの間に石ころ、あるいは異物が挟まって、それが音を発していたように思うんですよね。

異音発生時からずーっと前進し続け、ディーラーに到着時に初めてギアをリバースに入れ、後退、切り返して前進を数回繰り返してから駐車したので、その際にその異物が取れたのかも…と。

一時はどうなるやら…と思いましたが、大丈夫そうで、四国までのロングドライブ＆山岳路走破も問題なさそうなので、11日から2泊3日で予定通り行って参りまーす。

先日、仕事を終えて帰宅すると娘(長女)から、ちょっと聴いて欲しい相談があって…と😱
ドキッ‼️また💴の絡みか…

娘の愛車、2017年9月登録、購入のダイハツキャスト。この日、12ヶ月点検で入庫して作業終了後、半年ほど前に自分のミスでキズをつけた修理見積りをもらったら、びっくりする修理費用だったらしく概算30万😵



まぁ車両保険で対応したとしても次年度の料率が上がって、高くなるのは必至。
しかも6年目でタイヤのヒビ割れも目立ち始め、4本とも交換しなければならないらしい。

そこでセールス氏から提案があり…
修理せずに現状そのままキャストを40万で下取りして、新車に換えませんか？のお話があったとのこと😓

ふーん、ええ話しやん🥲とリアクションしたら…月々の返済額を抑えたい→頭金の増額の相談😣💴💴💴

私自身としても、コレは好条件と感じ、替えたほうがいいかな…と思いましたが、セールス氏曰く、ぜひ今度の連休中にお越し頂ければ11月上旬には入れ替え可能との落としセリフがあり、本日、ディーラーへ任意同行した次第です。


たまたま悩み中の同カラー車があったので、ソレを拝見して…



カラーはどうする？ナビはどうする？オプションは？希望ナンバー？などなどの打ち合わせを傍らで伺い、1時間半ほどの時間経過後、契約完了。


まぁ、微力ながら父ちゃんの援護射撃により、
娘(長女)は晴れて、1台目に続き、また2台目も新車オーナーに…
ええなぁー、私自身これから先、新車に乗り換えなんてないやろなぁ…😭
ニューカー納車(タフト)までにキャストの現状キープ出来るでしょうか…
さらなるキズや凹ませて、下取り条件悪化して、さらなる頭金増額するようなことがありませんよーにー🤣

購入から5年半が経過して、最近、気になることがひとつ浮上…😓
太陽光に向かって(逆光状態で)走ったり、夜間走行で対向車の光を浴びると、フロントガラスが曇ったように見えるようになりました。
最初はガラスの汚れかと思いましたが、断熱フィルムの経年劣化ですね。
(画像は通常時の見え方で、劣化箇所は見えておりません。センター下から10cmほどの位置、右へ30cmほどの長さです)

ちょっと見難いですが、ライトを当てると細かなヒビのような曇り。


同じフィルムのフロントサイドは全く問題無いのですが…


フロント前面はガレージ駐車中でもガンガン太陽光を浴びてるからでしょうか…😣
そもそも車両契約時の販売店オプションで施工した断熱フィルムです。


国産車のような断熱性の高いガラスではないので、ぜひ貼ったほうがいいと推奨されて、リヤ3面はダークカラーを、フロント3面は透明の断熱フィルムを貼りましたが、私的には涼しいと感じたことはなく、効果を実感出来ていませんし、助手席に座るカミさんも暑い暑い💦と申しております😢
ならば張り替えか…
高いけど業者に依頼するほうが、断然綺麗かと思いますが、難儀なのが、地デジフィルムアンテナも要交換となり、加えて剥がし工賃が結構高いです。
ガラスフィルム専門店に見積もりとったら…
フロント1面のみ新規フィルム代30,800円、より高断熱、紫外線100%カットのフィルムにしたならば、45,800円。
剥がし代が結構高く、簡単に剥がせたら15,000円、糊がガシガシに貼り付いていたら30,000円。事前に持ち込み状態確認してから再提示らしいですが、新規地デジフィルムアンテナ代含め約80,000円くらいかかることを覚悟しなければなりません。
夜間と逆光時の走行時以外、大半は支障ないので、今すぐ着手する必要は無いかなぁ…🤔
ちょっと様子見しようか…
余り断熱フィルムの有り難みを感じないし、また5年ぐらい経過したら劣化の可能性もあるし、なんなら剥がすだけにするのもアリかな…
ならば部品取り付けなどでお世話になっているショップに相談してみようか…と暇なお盆休み中に妄想してますが…😅

持ち主も加齢で悩ましいのに、クルマも加齢で悩ましい…😂

年に1、2回しか乗らなくなったマウンテンバイク😔
部屋置きするスペースもないので、2階ベランダにカバーかけてほぼ放置状態😖


3、4年前に買ったカバーも紫外線により色褪せ、破れてきて効果発揮しなくなったので、
Amazonで安いカバーを新調。



コレがまたペランペラン😭
1年持つかどうか…
まぁ取り敢えず、無いよりマシ。



このあと台風並みの強風により2台とも倒れ、雨でビシャビシャ😫
変えた意味ナシ😢
やはりたまには乗らなきゃ、朽ちていく一方。
なのでメンテ兼ねて走らせたいですが…
これからは猛暑の季節、涼しくなる秋まで、
まだしばらくは休眠ですね。

今年の乗り鉄もシリーズ3。
今回、孫からのお題は近鉄の観光特急『あをによし』に乗車すること…😂

京都と奈良、大阪を結ぶ特急で、今回は京都からの帰路に乗車するプラン。
まずは京都を目指して出発です。



大阪から京都へ向かうのなら、阪急、京阪など私鉄特急は普通運賃だけで乗車出来て早くて便利。
JRでは爆速130km/hを誇る新快速に乗車すれば29分で到着します。
なのに乗り鉄変態爺と孫のコンビは今まで乗ったことが無い特急である関空特急『はるか』に乗ってみました。


わざわざ特急券をネット購入し、天王寺駅から京都行き『はるか』に…
ほどほどの着席率。
アレ？指定席なのに、予約席にはアジア系外国人風のあんちゃんが既に寛ぎ中😱

俺) ここ私達の指定席ですが…
外国人) え、何？
俺) いやいや、あなたのチケットは？
外国人) ん？コレか？
俺)おいおい、コレは普通乗車券ですがな！
特急券はないんかい！
とにかくリザーブされた席だから、ここを空けてくれ！
外国人) じゃ、私の席は？
俺) そんなん知るかー、乗務員に聞いてんか

とまぁ…こんな風なやりとりがあってようやく着席しました。やれやれ😮‍💨



40分ほどで京都に到着しますが、20分ほど経過したら…


寝るんかーい😣



京都では5時間ほど時間があるので、京都鉄道博物館へ…




もうここは4回目の訪問という、何の新鮮味もないのですが、孫はそれでもハイテンション🥲

ともかく、日曜日だったので大賑わい。
乳幼児連れファミリーが大半で、何も解らんであろう1歳児ぐらいの子供さんにパパママが必死になって連れ回しているお姿を散見しました。

ほんの1時間くらいで退出するつもりでしたが、孫は本気モード。


運転台に座っては…いじり回していました😂











そんなこんなで2時間30分ほど滞在、腹減りモード全開だったので、近くのラーメン店へ。

ノドグロ出汁ラーメン。もちろん大盛り😂

孫はノーマルな中華ソバ。

こちらのラーメン店でも乳幼児連れのファミレス状態で、頑固そうな店主のオヤジはイライラ、少しキレ気味でした🤣

まだ時間があったので、JR嵯峨野線で嵐山へ…

降りたらもう日本人の姿は見えないアナザーワールド、外国人だらけ😱

嵐山からは通称『嵐電(らんでん)』で市内中心部、四条大宮へ…


車内は外国人貸し切りに近い状態でした😓

阪急と地下鉄を乗り継ぎ、京都駅。
さて今回のメインディッシュ、近鉄観光特急『あをによし』に…


「あをによし」とは、古都・奈良に掛かる枕詞。
正倉院の宝物をモチーフにした、天平文様などをデザイン。



外装のカラーは天平時代に高貴な色とされた紫色。…と近鉄のPRコメント。





めちゃくちゃ豪華で快適な車内でした。
ともかく目的達成でご満悦の様子…🤣
まさにこれぞ…あほによし


余談ですが…経済の活性化にはインバウンドは欠かせないながらも、メジャーな観光地は
今、凄いことになっているのを実感した1日でした😓