バイエルン丸のブログ一覧

代謝力が落ているにも関わらず、ノーコントロールの食生活なので…どうも腹回りがだらしない…
自転車に乗る？…サイクルウエアに着替え、ロードバイクのエアチェック、駆動系のチェックと注油などなど考えたら…ちょっと面倒。
午後から天気が下り坂…という予報なので、自宅から15分くらいの「府民の森　らくらく登山道」へ行きました。
5年くらい前、東京で単身生活中にカロリー消費のために買った （ほとんど未使用の・・・）「ノルディック・ウォーキング用ポール」を持参して登りました。

まずは登り口にXVを駐車。

この登山道（ハイキングコース）は「車いすでも登れる」というコンセプト。
自転車で登れたら最高なんですよね。
MTBに乗り始めた30代のころ、管理人のおじさんが出勤する前にMTBで侵入したことあります。（すんません…）
でも入口にはしっかり、禁止の貼り紙。押して歩いてもNGです…
ほとんどがシニアの方ばかり…あ、私もその一人や…（汗）
なだらかな傾斜で、急な勾配のところは無く、だらだらゆっくり登れます。

道端には「イノシシのトラップあり」の看板。

ところどころ休憩するところも作られていて、眼下の景色が楽しめます。


登り口から2.7㎞の休憩所で折り返して、駐車した登り口まで引き返す往復5.4ｋｍのウォーキングでした。大したカロリー消費にはなっていませんね…でもi-phoneの歩数計では10,000歩は越えてました。
（どこかの知事さんではないですが…）ゆっくり足を伸ばして大きなお風呂に入りたくなったので、午後からは近くの「極楽湯」へ…庶民の憩い
帰宅すると、あれ？　息子のMINIの駐車場所にFIAT…クロスオーバー５００Xですね。

どうやら息子の友人のクルマらしい…
18インチに45扁平履いてます、一応４×４ですね。
しかし、近くで見るとデカい！XVが小さく見える。

もはやチンクェチェント（500）とは呼べないな…
最後は脂肪燃焼とは全く関係の無い、来客のクルマ紹介で今日はおしまい…

みんカラ諸兄の皆さまには、序の口のプチカスタマイズですが、ずっと気になっていた灯火類バルブ交換をしました。
先週22日（日）のスバルディーラーでお会いしたウッチ820さんのXVを見て、背中を押されるがごとく、翌23日にAmazonで購入し、本日の休みを利用して装着しました。
まずはフロントのハイビーム。1月にロービームのHIDを色温度6200Kのバーナーに換えたので、ハイビームの色が黄色っぽく感じていました。

本来、ハイビームは「走行用前照灯」でロービームは「すれ違い用前照灯」とされていますが、居住している市街地では、対向車も多く、まずハイビームを使うことはほとんどありません。
そもそも、夜間の走行自体も少ないので、換える必要は無い…と言えば無いのですが、まぁ…見映えですね。当初、交換するならLEDか…と考えていましたが、有名メーカーものなら15,000円～20,000円くらい、何せ高いですね。
黄色い色味が消え、青みがかった白色光のPHILIPSのハロゲンバルブ　ダイアモンドヴィジョンHB３を選択。価格も3,219円、使用頻度など考えるとこれで十分かと思います。

小学校当時の遠足当日みたいに5：30に起床して、作業開始。
ロービームは手が入らないですが、ハイビームは簡単ですね。まずはコネクターを外し、バルブを反時計回りにまわせば、すぐに外れます。そして装着。

若干の黄色も残りますが、いい感じになりました。
バルブ自体が青いので、ライトユニットのハイビームの部分が青く見えますが、ポジションライト部分は最初から青の差し色があるので、まぁヨシとしましょう。

次はバックランプのLED化です。


自分のクルマのバックランプを点灯させている場面を見ることは、まず無い！　…ですが、まぁファッション性でしょうか、周囲の方々へのアピール力UPでしょうね…
ネット上、安価なLEDはたくさん販売されていますが、耐久性を考えると少々高くても安心なLEDということで、同じくPHILIPS製の X-treme Ultinon LED T16を選択。
まぬけな小私は2個入りと勘違いして、オーダー…到着してから、ありゃ？と気づいて、2個目を追加オーダー…Amazon-Prime会員なので、1個目、2個目とも送料は０円でした。

ランプユニットを外すときに勢い余って、ボディに傷をつけないようにユニット周囲を養生テープで保護。
ユニットを止めているネジは+ドライバーで外せますが、固く留まっていてネジ山を潰しそうになりました。（汗）
百均の滑り止め付き薄手の手袋はユニットを外すとき、力も入れず、滑らずに外せます。でも、外す瞬間はドキドキしますね。

シフトロックを解除、Rレンジに入れて、プッシュボタンを2度押して、点灯を確認。

LEDには極性があるので、点灯を確認して完了…これでバックランプも近代化しました。
楽しみにしていた小ネタ①、②ですが、あっけなく終わって・・・
また、装着した姿を眺めるパーツでもないので、感想として盛り上がりに欠けますね。(笑)

この頃は日の出時刻が早くなって、5：00くらいにはかなり明るくなりました。
何となく、目が覚め…いつもの習慣なので、「アーあと1時間で起きなければ」…
「あ、今日は休みやった！あーしあわせ～♪」　この時点で休みの日はスイッチ・オンです。
今朝は自転車ではなく、山の徘徊でもなく・・・洗車となりました。
この前に洗ったあと、ボディを手のひらで触ると、なんとなくザラザラした感じ…
鉄粉が付着している様子なので、今日は洗車時に鉄粉取りを行いました。
コーティング施工車にゴシゴシ、粘土でこするとコーティングにダメージを与えないか心配だったので、粘土を使用しなかったのですが、「コーティング車の鉄粉除去」とうたい文句のスムースエッグのクレイクリーナーを使用。

まずはホコリを取るために水洗い…
次に「リペアアシストシャンプー」…（ほんまかいな？）
で、水を流しながらボンネットを粘土でゴシゴシ…すぐに粘土は黒く汚れて来ました…裏返し、きれいな面で続けます。
ボンネットとルーフの天面だけ行い、仕上げにリキッドコンディショナー。
納車時に施工したNEOに付属しているコンディショナー、これは2本目で感謝デーにて購入したものの約8,000円くらいした記憶が…

ケチな私は普段の洗車にはスムースエッグのリキッドを使用していますが、今日は粘土でゴシゴシした事だし…残りあとわずかのNEOのコンディショナーで仕上げ…
トゥルッ、トゥルッ、テカテカ
ボディに周辺の建物が写り込む仕上がりとなりました。

やはり市販品のリキッドと違って、NEOのコンディショナーの仕上がりは、何となくヌルッとしたような、潤いがあります。
空っぽになったので、次の感謝デーで購入するか…

腰痛も緩和してきたので、ロードバイクを再開しました。
自宅から南河内サイクルロードを目指し、走りに行きました。

サイクリストも多く…すれ違いには頭をぺこり、または右手ハンドルを握ったまま、手をパー🖐で挨拶…
天気は最高…暑くなりそうなので午前中、2時間ほどのライドでしたが、運動不足を解消するため、短時間でも乗る習慣を続けたいですね。
が、まだ完調ではなく、帰路は腰に痛みが…
まぁ、ボチボチ行こか…

私のGWは土・日のみ休日なんで…その貴重な休日をフルに楽しむために、朝5時半に起床。
普段、仕事の日の朝は辛いんですが、休みの日はウキウキ…年寄りの朝は早いですね。
先週、自転車で腰痛発症したため、ウォーキングにて朝練へ…
2年ほど前のブログにも紹介しました「国道（酷道）308号」登山です。

始発から2本目、6時7分発の電車で3つ先の枚岡駅まで…昨日は土曜日だったので、朝帰りの若者が結構乗っていて、うーん車内が酒・たばこ臭い…
国道をひたすら登り、大阪・奈良県境の「暗峠（くらがりとうげ）」を目指します。

いきなり急坂、道沿いには住宅。

10分ほど登るとすでに息がはぁはぁ・・・
住宅も見えなくなり…急坂は続きます。
「べた踏み？いやぜんぜん…」という急坂を登る軽自動車のCMがありましたが、ここの斜度はあのCMの橋よりもきついとの事です。
一番、きついカーブには、サーキット場のようなタイヤのブラックマーク跡。

道沿いには藤の花、癒されます。

この道だけは、愛車では通りたくない道です。
左が峠へのR308号…車幅1700以上は厳しいような…
まさに酷道

そうこうしている間に、いよいよ峠…この辺でいきなり、i-Phoneがバッテリーキレのため、会社携帯のエクスぺリアに機種交代。
ふもとの駅からここまで約40分、暗峠（くらがりとうげ）に到着。

ここから生駒山の頂上を目指します。
平行して走る信貴生駒スカイラインでは、朝練のクルマ…
アルト・ワークスのコーナリング…
山頂に到着。シンボルのテレビ塔です。
山頂には遊園地があります。
昭和の名残たっぷり、時代の流れに取り残されたような施設です。


ビールの自販機あり。　えげつなー高っー！　酒好きの私ですが、今日は朝から飲みません…

そして…下山。下りのほうが滑りやすいので、慎重に慎重に・・・

そして自宅に到着…ありゃ？　i-Phoneのバッテリーが回復している…
ということで、今日の朝練、約3時間でした…