どれにしようか悩み中

こんにちは。試乗してみるのが一番ですね。

モンスポ（エキマニ交換）は試乗したことがありますが、いいと思いました♪

コメありがとうございます!(^^)!
試乗が出来るんですかちょっと調べてみます
でも試乗となると事前に行かないといけないですね

モンスポ気になるな〜〜〜

やはりモンスポは気になりますね(^_^)
調べたらDでリセットされた時の再書き込み料金もモンスポが一番安いです
悩むな～σ(^_^;)?

こんにちは。
わたしもecu気になってます。
個人的にはオートクルーズが活かせると言うアールズのecuを入れたいと思ってます。
わたし個人の最終目標はアールズのecuとビッグキャブとブレーキホースを入れることですね〜。

R'sはオートクルーズが120㎞までいけるんですね(^-^;
私はハンドル換えてるのでもう必要は無いんでどちらでもいいんですねf(^^;
ビックスロットルはR'sだと工賃別で確か38,000円だったと思いますがTryBoxだと取り付け込みで27,000円で行けばその場でやってもらえますよ(^-^)v
私のパーツレビューを一度見てくださいね
今のところは全然問題ないですよ(*^^*)

ももざくらさん、こんにちは。

私はご縁がありアールズのECUに書き換えてますがビッグスロットルも同時に交換した為、ECU単体での効果がわかりません(;^_^A

ただ、私のスイスポを試乗した方は低速トルクが太いと仰います。
トライフォースのECUに書き換えているみん友さんのスイスポを試乗させていただいたことがありますが、私のスイスポとは逆で高回転域の伸びがスゴかったです！
まぁECUの前に仕様が違いすぎるのですけどね(^_^;)

でもみなさんそれぞれ感じ方が違うと思うので、↑の方が仰られているように実車に乗られて、ももざくらさんがよいと思った方にするのが一番だと思いますよ(^^)b
モンスポかアールズなら近いようなので、すぐに試乗できそうですしね！

そうですね試乗するのが一番ですね(^_^)
でも改造パーツによりそんなに違うのですか(^^)
私のは標準置き換えエアーフィルター＋ビックスロットル＋エキマニ以降はマフラー全て交換してありますがどうなんでしょうねσ(^_^;)?

こんばんは！

自分はSWKのECUが気になっていたんですが、ECUを送って戻ってくるまでおよそ１週間乗れなくなっちゃうので・・・。
どうしたもんかな?と現在思案中です。

私も1週間も待てないので持ち込みしか考えていません(^_^)
なんで近くのモンスポかR'sかなと思ってますf(^^;
このどちらかなら問題ないと思ってます(^-^)v

乗れる機会があるのなら

乗り比べたいですね

でも替えたらどんな風になるのか

楽しみですな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

書き換えるまでのどれにしようか悩むこととこのワクワク感がイイですね(^^)v

ぴこたろう。です。

私の愛車cpuは、モンスポです。レブﾘﾐｯﾀｰ解除車です。ノーマルとは違うアクセルを踏み込んだ、途端に一瞬のレッドゾーンふけ上がりが、特徴です。
高回転　過回転、
エンジンの耐久性を考えてセッティングしているので、お薦めします。

660ccアルトワークスも、モンスポ115馬力ターボキットを装着し、15年所有していますが、ブースト1・5㌔高圧ターボかけても、壊れません。開発者はエンジンに、負担をかけ過ぎない様に　少し余力を残しているのが、モンスポの粋なはかないだとおもいます。

えーっ！！(゜ロ゜ノ)ノ
アクセル踏んだ途端にレッドゾーンですか(^_^;)モンスポよさそうですね
早く書き換えしたくなってきましたよ(^-^)v