レノ0912のブログ一覧

この前息子氏の小学校へ授業参観に行ってきました。
その時、保護者向けに展示されていたOHTANIグローブ。
折角なので見てきました。

小学校低学年用って事もあると思いますが
持ってみたら、すっごい軽い！
ニューバランスのグローブも初めて見ました。
そんで大谷選手のサインも。

これを6万個も寄贈するって、
さすがスケールが違いますね。

さて、今日はLEDのヘッドライトに変えて初の夜間走行です。



ふむふむ、きれいな白ですね。

↓純正HID


↓LED


画像全体に明るさの差があるものの、やはりLEDの方が白いですね。


が、写真を見てちょっと気になる事が。
明るさ、色以外に違いがあるのですが、わかるでしょうか・・・？

↓LEDの方に、何やら影があります。


↓こっちの方が分かりやすいかな


家に帰って画像を見てふと気が付いたのですが、
その前に走っている時は気がつきませんでした。

今度、ちょっと影を注意して走ってみようと思います。

バルブの影でも映っているのでしょうか・・・。
角度変えたら直ったりするのかな？
それともHID用のプロジェクターにLEDを付けた弊害なのか・・・。
少し調べてみよう。

今日は午前中風が吹く中
ステルヴィオさんのヘッドライトを交換しました。

今回はタイヤハウス側からではなく、
エンジンルーム側からアクセスして作業です。

楽勝かなーと思っていたら、
新しいバルブにコネクタを刺すのに苦戦しました。

このスペースだと両手が使えず、
コネクタのハーネスは短いし狭いしで四苦八苦。
タイヤハウスのカバーを外してやった方がスムーズにいくと思いますが、いろいろ脱着する手間暇を考えたら、トータル的にエンジンルームの方が楽かと思います。

なんだかんだで15分程度のDIYでした。

さて、光軸のお話です。

交換する前のカットライン（明るい所とそうでない所の境界）を目の前に止めてあったワゴンRにマーキングしておきました。
交換後に再びカットラインを確認。



ほとんどずれていませんね。
と言っても車間は1mちょっとだし、単なる参考にしかなりません。
LEDは何か目に優しくないイメージがあるので
対向車の迷惑とかにならないよう、
しっかり光軸を調整しておきたいところです。

と言う事で自動車検査登録事務所の近くに必ずあるテスター屋の一つ
「点検センター和光」さんへ。



思い切り玄人チックでドキドキしましたが
入口の所で光軸のお願いしたらそのまま誘導してくれました。
あとはレーンに入って、順番になったら職人さんの指示に従うだけ。



今回は私の前に一台のみ。
すぐ順番になりました。

「ライト～」
「ボンネット開けて下さい～」
「はい、1,000円です」
「ありがとうございました～」



職人さんが発した言葉はこの四つのみ。
点検、調整込みで2分程度。
もうあっと言う間ｗ

1,000円と言うのも素晴らしすぎます。
Dとかカー用品店とかに頼むと3,000円とかそれ以上かかるそうです。
さすがテスター屋さん。

そして夜に初点灯！



あー、白いね。
LEDですね。

そんなわけで明日は実走です（・∀・）

おととい注文したやつが届きました。
FCLのLEDヘッドライトバルブでございます。

うちのステルヴィオは2022年式ですが
純正はHIDです。
HIDですが、
純正あるあるでやっぱり暗めです・・・。

冬の時期、通勤は朝早くて真っ暗。
帰りはもちろん日が落ちた後。
なのでヘッドライトをつける機会が多いのですが、
もう少し明るい方がいいなぁと思っていました。

手軽に明るめのHIDバーナー交換で行くか、
ちょっと冒険してLEDに換装するか・・・。

私はヘッドライト関係はインプレッサに乗っていた頃から
ずっとFCLのを使っています。
中華とかと比べたら少しお値段はしますが、
きちんと明るいし壊れた事もなく、
品質は高水準。

そんなわけでHIDにするかLEDにするか決めないまま、
とりあえずFCLのサイトを覗いてみました。

冬とくセールで2/13から最大50%オフ！
タイミングどんぴしゃです。

LEDは27,600万円→13,800万円。
HIDは9,700円→8,730円。

この金額差ならLEDでしょう！

と言う事でLED換装することにしました。



いやぁ、こんな小さなチップなのにあんなに明るくなるとは。


熱を持つのでヒートシンクにファン内蔵。


すごいシステムだなぁ。

明日取り付けて、
そのあとテスター屋さん行って光軸見てもらおっと（・∀・）

ストレス発散のため
ポチッとな。

ちょうどキャンペーンで
50%OFF！！
タイミングが素晴らしすぎますね。

取り付けは自分でやるのですが
とりあえず先輩方の整備手帳をチェックしました。

ふむ、やはりエンジンルーム側からは狭くて手が入らず、
タイヤを外してハウス側からアクセスされてる方が多いですね。

結構めんどくさいなーと思いつつ、
今日事前に作業シミュレーションしてみました。

あ、取り付けるものはヘッドライトのLEDバルブです。
純正HID、正直暗いんですよ。

で、とりあえずエンジンルームを見てみます。



年式や、エンジンの種類によって多少違うようです。

うちのはMY22の2.2Lディーゼル。
↓赤の矢印の先にバルブがあります。


うん？結構スペースありますね。

バルブの手前にあるゴムキャップも視認可能。


運転席側の助手席側も、がっぽり開いてます。


とりあえず手を入れてキャップ外してバルブまで手を伸ばし、
反時計回りに回転。
バルブ外し成功！
そして戻すのも問題なし。

と言う事でタイヤハウス側からじゃなくても作業可能！！
これはうれしい誤算です。

これで予想していた作業時間がグーンと短縮できそうです。

さて、後は物が届くのを待つだけ。
明るさが劇的に変わるので楽しみですΨ(｀∀´)Ψ

ちなみに、都合により今週は水曜からずっと休みにしちゃいました。
いままで地獄だったからたまにはいいかー。

三連休と言う方々が多い中、
うちの会社は出勤日（´Д｀）

年間で休日は125日と決まっているのですが、
GWや年末年始の休みが比較的長い方なので
その分普通の祝日が出勤になる事が多いです。

こまめに休むか、一気に休むか、
好みは人それぞれですが
個人的にはこまめにたくさん休みたいです（爆

そう言えばこの前の雪ですが、
会社周辺より自宅の方がひどかったです。
こりゃ次の日出勤不可能か？と思っていましたが、
夜中はそれほど降らなかったようで
普通に行けてしまいました。
残念。

ちなみにうちの車は基本FRで走りますが、
発進時や必要な時はフロントにもトルクがかかります。

それで今回の雪の時
トルク配分のモニターを見ていましたが、
走行中は全くフロントにトルク配分されませんでした。
普段と変わらんｗ

まぁよっぽどじゃないとフロント働かないんですね。


さて、そろそろストレスがMAXなので
車でもいじろうかと思います。
何しようかなΨ(｀∀´)Ψ