車弄り週間第一弾　リベンジ

おはようございます！
今日は朝起きたら晴ればれしていますが寝坊したので

この時間から開始です。

昨日の所までスキップします。

慎重さが欠けていたので、クリップも欠けちゃいました。(T_T)

ラバーホースを外して

エアフロセンサからカプラを抜き、センサーハーネスを切り離します。

ブローバイパイプを引き抜きます。


純正クリーナーBOXを固定している赤丸のボルトを外します。

赤丸のボルトがなかなか回らず、かなり苦労しました。

純正クリーナーBOXが無くなりスッキリしました。

純正クリーナーBOXからエアフロセンサを取り外します。


赤丸の所のウォーターラインを外します。

ここは冷却水が出てくるので直ぐに接続します。

こっちは奥に有るので、抜き差しが大変でした。

アドバンスパワーにエアフロセンサを取り付けます。

取説ではステーを赤丸の所に取り付けると書いて有りましたが、取り付けるボルト穴が有りません。マイナー後は、部品が変更されているのか?

このまま戻すのも嫌なので、ステーを買ってきました。

赤丸のボルトにステーを接続出来そうです。

エンジンヘッドカバーにチューブ(8-500)を接続します。

エアフロセンサへコネクタを接続します。

導入ダクト、フロントカバーを元に戻して完成です。

取付距離は、19,952kmでした。

ちょっと走らせてみましたが、シャトルの時の方が音が大きかったような気がしますが　なかなか踏み込むといい音を奏でてくれます。
ついつい踏み込みたくなっちゃいますが、燃費も⤵になるのでほどほどにしたいと思います。
燃費が良くなるという謳い文句で購入したので、今後が楽しみですが自分が飽きるまで燃費は悪くなりそうです。
昨日で終わらせる予定が2日もかかっちゃいました。
エンジンルームもスッキリ見た目が良くなったし、取り付けられたから良しとしましょう。

今日はこんな感じで終了です。　m(__)m