白い・・・３のブログ一覧

今年最後の日には、やっぱり洗車でしょ　とネットでポチッたのが届き天気も曇りと洗車日和です。

前からYouTubeで気になっていたSPASHANです。
全部は揃えられないし、ホントかなぁ～という気持ちも有ったので下処理セットにしました。
内容としては

アイアンバスターです。鉄粉取りで原液と水を1:1で配合します。

クレイタオルです。タオルに粘土が付いているという代物です。
アイアンバスターと一緒に使うとさらに効果が有るみたいです。

水アカ取りです。こちらは原液のまま使うようです。
ドアノブの爪傷や細かいキズも綺麗に消せると書いてあります。

ウロコ取りです。
窓ガラスの頑固なウロコを一撃!みたいなので期待です。

とは言うものの、現在３度と寒いです。

キレイに見えますが、手で触るとザラザラです。

こちらが原液と水を1:1で配合した物です。

水洗いしてから、アイアンバスターを吹きかけていきます。

水で割るのでカーシャンプーの様に使えるみたいです。

臭いは硫黄みたいなくさい感じ?

鉄粉に反応して紫色になるみたいですが、黒っぽい色だと分かりません?
しいて言えば、ルーフレールの所の泡がピンクっぽかったかな?　写真では見えませんかねぇ～
２～５分放置してから水洗いで流していきます。

これがクレイタオルです。

裏面に粘土が付いている?みたいです。

手で触るとツルツルしていますが、折角なのでクレイタオルを４つ折りにしてすべらせていきます。
ツルツルでしたが、滑らせていくと引っかかる所が有ったのでこれで完璧でしょ
滑らせたら水洗いと繰り返し気持ちいいくらいツルツルです。
ここでなんか白い物が・・・　雪です。折角ツルツルになったのでとりあえず続行します。

ツルツルになった屋根をモニターで貰ったスピードビートで施工です。
雪はすぐ止んでくれたのでラッキー!!

しかし拭いていると角の所に白っぽい斑点模様がずーっと　赤丸の所ですが分からないかな?
屋根の方にも　マジかぁ～!!
ホンダの塗装に合わなかったのかぁ～とかクレイタオルかなぁ～とか
こういうのは目立たない所で確認してからが常識ですが、試し拭きしないで一気にやっちまったなぁ～と・・・

ここまで来たらアイアンバスターが合わないのか確認したいので、ボンネットで確認。
特に白い斑点はなさそうなので、クレイタオルなのかと思いましたがそんなに強く拭いてないし屋根もだから違うと思い

ダメもとでこいつを使ったら、取れたので一安心です。
と言う事はツルツルで鉄粉は取れたけど、水アカが残っていたと言う事が分かりました。
しかしここでまたもや白い物が、今回はつぶが大きいのでもー終わりにしろとおてんとさまもいっているので終了しました。
来年に持ち越しです。
まぁ～白斑点があのまま残らなくて良かったです。

今日はこんな感じで終了です。　皆さんも良いお年をお迎えください。　m(__)m

昨日で仕事が終わったので、今日は物を取り付けます。
先週取り付けたDPT-Hメーターのコネクタで故障診断コネクタを埋めてしまったので、点検に出した時にディーラーで言われそうなのと

赤丸の所の配線が見えてしまっているので

３分岐しているこいつを差し替える事にしました。

現状は赤丸の様に埋まっています。

入れる時はいいのですが、なかなか抜けません。　まぁ～すぐ抜けちゃうのも問題ですが・・・

３分岐コネクタを取り付けました。結構線が太いです。

赤丸がOBDタイヤ監視システムのコネクタを取り付けました。
青丸がDPT-Hメーターのコネクタを取り付けました。
黄緑丸が空です。
線が太いのでカバーを戻す時に入れ込むのが大変でした。

右サイドリッドを戻せば完成です。最近抜き差ししているのでキズが・・・

DPT-Hメーターの動作は問題なさそうです。　青いイルミの方が点いてる感があります。

OBDタイヤ監視システムも問題なさそうです。

取付距離は、42,929kmでした。
少し走ってきましたが特に異常は見られなかったので大丈夫でしょう。

今日はこんな感じで終了です。　m(__)m

事の発端は今週の月曜に会社の人がバッテリーが上がってエンジンがかからなくなったと言う話から始まりました。
そー言えば前回の１２ヶ月点検でバッテリーの数値が下がっていると聞いていて、次回の車検の時に交換すると聞いたのを思い出してバッテリーを交換しようかとネットで探していました。
しかし電圧が分かってからでもと電圧計を探していましたが、値段がピンキリでどれがいいのかわからないのでそれならとこちらをポチッとしました。
昨日物が届いていたのが

こいつです。
アナログ表示部がエンジンとモーター回転を表示します。
デジタル表示部は、水温・電圧・モーター回転を表示します。１つづつですが・・・
値段はバッテリーを買った方が安かったですが、水温と電圧は見たかったのとタコメーターまで見れると言うのでポチリました。
取り付けも故障診断コネクタに差すだけと簡単なので・・・
まず初めにメーターをどこに付けるかです。

第一候補としては、ハンドルの所です。
ここなら見やすいし線も隠せるからいいかと思いましたが、警告灯とかが見えなくなるかな?

第二候補としては、右側のエアコン吹き出し口の所です。
ここだとレーダーと被るかな?

第三候補としては、センターの所です。
ここが一番見やすいかと思いましたが、コードを長く這わせないといけないし

結局第二候補の位置に決めました。

配線はこんな感じです。

昼間だと分かりずらいので暗くなってからのホワイトイルミです。

ブルーのイルミにも切替えられます。
左から水温・電圧・モーター回転でボタンを押すと切り替えられます。
これで目的の水温も電圧も確認出来て満足です。
タコメーターとモーター回転のアナログ表示部ですが、ちょこちょことしか見れませんがエンジンが掛かっているとタコの方でモーターに変わるとモーター回転の方に針が動くので　当たり前ですが動きが面白いかったです。
良い買い物だったなぁ～という感じで今日は終了です。　m(__)m

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答： シャトルハイブリッド(GP7)

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答： LED


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今日は天気がいいので洗車しようと思ったのですが、ちょ～寒かったので久々に秩父に流しに行って来ました。

晴れてますがさすがに１２月なので寒いです。


この辺はいい感じに紅葉してました。
家に帰って昼飯を食べてから、洗車しました。結構陽が当たると拭き傷が目立ちます。(>_<)

今日はこんな感じで終了です。　m(__)m