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エス☆イーの愛車 [フォード エコスポーツ]

整備手帳

作業日:2020年2月1日

イグニッションプラグの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エコスポーツのイグニッションコイル?プラグキャップ?はヘッドカバー上で剥き出しになっているので、プラグの交換は容易です。
2
コイル?プラグキャップ?を抜いた所。ただ真っ直ぐ上に引っ張るだけで外れます。位置に応じてコードの長さを変えてあるため、戻すときに間違えることが無くて気が楽です。
3
16mmのプラグ用ソケットを使って取り外します。ただ緩めるだけです。私の使ったソケットは磁石になっているので外れたプラグが不意に落ちるのを防止してくれます。
【追記】
ペコーさんの仰る通り、マグネットの理由は深いプラグホールの底からプラグを引き上げる為でした。
この作業、マグネットで無いととっても大変になっていたでしょうね。
4
外したプラグ。4本とも同じような感じで、かぶりが頻繁に起きているようには見えませんでした。うーん。

後は新品のプラグを使って元に戻していくだけです。
締め付けトルクは20〜30Nmが推奨値とのこと。
作業時間は30分以下で済みました。
5
DENSOのサイトにあった焼け具合の情報。これによると正常なんだけどなぁ
6
元々のプラグにはFordの文字が。純正部品である証ですね。40,000kmお疲れ様でした。

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この記事へのコメント

2020年2月2日 0:06
最近の車はほぼDOHCで、プラグ穴が深いのでマグネットプラグソケットは必須ですね! と言いながら実は持ってませんでした 笑
F30はには見たことない12角のプラグが付いていて、しぶしぶ工具は新調したけど・・・マグネット便利さに感激です
コメントへの返答
2020年2月2日 0:26
え!12角のプラグってあるんですか!?最近の流行りなのかBMW固有の製品なのか・・・何かいいことがあるんですかね。

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「@new azubo さん 内心は最初からそうしたかったのでしょうから、ふんぎりが付いて良かったです。」
何シテル?   11/12 13:37
あんまりお金は無いけれど、カッコイイ車に乗ってみたいし色々自分で手を入れてみたい! なので、少しでも安くなるように頑張ろう、出来ることは自分でやってみよう、と...
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