エス☆イーのブログ一覧

ナンバープレートを少し上に移動するための方法をいくつか検討しましたが、3Dプリンターで作ってみてはどうかとアドバイス頂きました。前々からそろそろ手を付けようと思いつつも先延ばしにしてきましたが、確かに初心者には丁度良い題材と思われたので挑戦してみました。



使用したのは FreeCAD です。理由は特にありません。名前で決めました（笑


Youtubeの解説を見ながらまねっこで進めていきます・・・


2つのオブジェクトをくっつける手順にバグ？癖？のようなものがあり少し苦労しましたが一応それっぽいものができました！　


STLフォーマットでエクスポートします。フリーのビューアーで検証してみたところちゃんと意図した結果になっているようです。よし。


あとはこのデータをナイロン12で3Dプリントしてくれる業者に渡せばいいわけですね。今日は適当に作ったので、後日現物の細かいクリアランスなどを再計測してCADを微修正してから見積もりを取ってみることにします。いくらくらいでできるのでしょうか。楽しみですね～


こんな風にできるかな？（オリジナルとほぼ違いはわかりませんがww）

前回からの続き。
フロントのナンバープレートが地面と接触しないように位置を上に変更する方法を考えてみました。


まずは現状の再確認。

トライデントマークが隠れないようにナンバー配置したらここになりました、という感じ。地面とのクリアランスは考慮しなかったんでしょうww

そしてナンバープレートを固定しているブラケットはこちら。3mm厚のアルミ製。


単に上げるんでは無く左右にオフセットしては？というアイデアを頂いたのでどうなるかシミュレーションしてみます。上記写真の黄色丸のところにけん引フック取り付け穴が有るのでここをベースにナンバーを好みの位置に取り付けると以下のようになります。

うん、なかなか良いですね！
オフセット案、確かに捨てがたいと思うのですが、残念ながら障害物センサーがけん引フック取り付け穴の真下にあるため、ナンバープレートがセンサーを覆い隠してしまいます。センサーを避けるレベルまでナンバープレートを上に移動させるとフロントグリルの右半分を大きく覆ってしまうのでちょっとまずいかなと。

同じように2cm上げる案でシミュレーションしてみました。

2cmであればトライデントマークもあまり隠れずに済むようです。なので今回は素直に垂直に上げる方向で進めたいと思います。



垂直に上げる方法として一番簡単なのは以下の写真のような板を使うことですね。これの問題は全体がオリジナルより３ｍｍ前方に出る事と、赤い丸の位置の固定用ボルトの頭がさらに前方に出てしまうことですね。


ちなみにこれと同じ考え方の既製品があります。下側のボルトの頭が出る問題は皿頭のボルトを使うことで解決していますね。これでも良いですがM6ボルトの皿頭は高さが３ｍｍ以上あるのが普通なので、板厚が有りすぎるのかなと思えました。


次は頂いたアイデアで、裏側から板を当て裏からボルト止めする方法です。ナンバープレートとの隙間には板を挟むようにします。これでオリジナルと同じ面のまま上に移動することができます。

概略図だとこんな感じですね。


ここでふと　「いかにアルミとは言えどれくらいの重量になるのだろうか」と言う疑問が出てきました。類似サイズのアルミ板を持っていたので重量を計測してみます。
5cm * 30cm * 3mm と 2cm * 30cm * 3mm の板。

約180グラム。iPhone 17とほぼ同じ。うーん結構重いですね。。。

そこまでの強度は不要なのでABS板で作ったらどうかと考えました。比重はアルミがABSの2.5倍くらいなのでABSを使えば重量を半分以下にできます。しかしABSは耐候性に弱点があり、紫外線でもろくなって割れるそうなので採用できないと判断しました。うーん残念。

素材変更が無理であるならば形状で工夫するしかありません。以下のように色々考えてみました。

2枚重ねにせず折り目を付ける方法や


裏に隠れる箇所は固定部だけで良いので以下のように足を作って折り曲げる方法とか


しかし実物の3mm厚のアルミ板を触って感じたのですが、もう「板」とは言えないほど強度が有り、おおざっぱに曲げることすらも困難で、上記のような正確な加工はとてもできそうにありません。

よって以下のような部品を作り、強力な接着剤で接合するのが良いかなと思いました。これならグラインダなどで少しカットするだけで良いので自分でもできます。


上記の方法だと細いほうの板の1.5倍あれば十分なので、多分80g以下にはできそうです。


ということで、この方針で一旦作成してみようと思います～
続きます！
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/blog/49146191/

グラントゥーリズモのフロントナンバープレートがすぐに地面と接触してしまうというお話を以前しましたが、先日は接触レベルでは無くナンバープレートが曲がってしまったこともあり、気になって仕方ないので対策をしようと思います。



フロントのナンバープレートを前から見たところ。やはりセンターの黒いバンパー部よりも下に飛び出ています。下端はすでにギザギザです（笑　曲がりは可能な限り手曲げで修復しています。


2個の固定用ボルトを緩めて、ナンバープレートを外してみました。中期型バンパー用のナンバープレートブラケット（ステー）はこのような形状なのですね。厚さ３ｍｍのアルミ板でできており、非常にがっちりとしています。


拡大図。ナンバープレート固定用ボルトに相対するナットは存在せず、このアルミブラケットにネジが切られています。ブラケット自体はバンパーに固定されてしまっているようです。


取り外したナンバープレートをあてがい、下端が飛び出さないギリギリの状態を手のひらで確認して位置を割り出したところ、現状より２ｃｍ上げれば十分ということがわかりました。

さて、ナンバーを上に移動させる方法を考えます。一番理想的なのはブラケットを完全に作り直すことですが、作り直すのも手間がかかりますし、バンパーを外すのも面倒です。
一番楽なのは以下のような方法ですね。四角いプレートを追加して固定穴位置を２ｃｍほど上に移動させる方法。

加工は楽ですが、赤いボルトの頭の分、ナンバープレートがブラケットから浮いてしまうのが難点です。以下のようなステーを2個追加するほうが赤いボルトの頭も逃がせるので手っ取り早い気がしますが、固定の確実さに一抹の不安を覚えることと、ナンバーが若干（数mmですが）前方に出ることが気になります。。。


まぁどうせ誰も見ていない箇所なので手間とお金をできるだけかけないようにささっと終わらせたいと思いつつも、純正ブラケットの横長部分にナンバープレートをぴったりくっつけることが自分の中での要件だと思えてきたので（それによって全体的な強度が高まるため）それに沿う良い方法を考えようと思います。

続きます！
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/blog/49140454/

YouTubeで面白い動画を見つけたので紹介します。　中国で旧車の完全な新品フルボディを再生産できるようになった、というものです。



元々は補修用のフェンダーやサブフレームといった部品を再生生産していたものが、いつの間にか全部できるようになってしまった、というものですね。



プレスの金型作成からプレス実施まで、鋳造品の砂型と製造とRC加工まで、工程の95%をこの会社で実施できるとのこと。ロボットもかなり導入されていますし、膨大な部品と金型の管理もしっかり行われているようです。


86の純正では実施されていなかった亜鉛メッキも施されるので耐久性はオリジナルより上がるとのこと。


86や240Zのフルボディが9000ドルで作れるそうな。送料の方が高そうです（笑

ベースには実車を2台用意し、1台は分解してデータ取り用、もう一台は比較検証用だそうな


こうなってくるとまさに新車と同じというか、ベースとは似て異なる別物になってしまうので、車検上同じ車として扱って良いのかという疑問が出てきますね。今や中国の工業製品の品質に文句をつける状況では無いのであくまで倫理的なものですが。


今後はポルシェなどの旧車を狙っているようです。オーナーはこれを良しとするのか、朽ちてなくなってしまう運命ならこうしてでも形を残そうとするのか。


そしてコツコツと現車を復元しようとする作業自体を否定するのか。

https://youtube.com/playlist?list=PLMWD5YrnUjsmDFyJBqY_2pfJPvDoo5QqH&si=acBFfN2ywmF1BMMX

人件費が高騰している中国で、このニッチな市場をこの価格で埋められるのはあとしばらくだけのような気もしますけれど。

おしまい！

削ったというか、今日はとうとうひん曲がってしまった。ショッピングセンターから通りに出る際の段差が大きすぎて。あれだけ慎重に前進したのに。やはりバンパーから若干飛び出ているのがまずいのだろうか。根本的には車高が低すぎるのとノーズが長いのが原因だと思うけれど。。。

ちょっと攻めた走りをしてフルブレーキからハンドルを切った際にも路面がうねっていると擦ることがあリ、いつもひやっとする。ナンバープレート下部はもうノコギリの刃みたいにギザギザになってる。

もうちょっと、2cmくらいあげたほうが良いかな。これのおかげでバンパーが守られている、ということは無いよね。