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ギブリ君のワイパーブレードは純正品か、BOSCHのAP26U(650mm)＋AP18U(450mm)のどちらかを使っていますが、APxxxは表面のエアロフィンが中央にあることと、ブレード幅が純正より細い感じがするので、できるだけ純正に近い交換用ブレードが無いか日ごろから探していました。どうもVOLVO用ブレードの形状が似ている気がしたので、VOLVO純正を入手する方法を調べてみました。



VOLVO用は、BOSCHの車種専用ワイパー左右セットのAxxxSシリーズそのものの様です。AxxxSシリーズの中から、アダプター形状と長さがギブリと同じ（または近い）モデルを探したところ、A310Sという型番が一番近いことが分かりました。

参考情報
https://www.bosch.co.jp/aa/products/model-charts/?id=Aerotwin2

購入商品情報
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/2465141/10771510/parts.aspx

そこで今回は、純正、AxxxSシリーズ（車種専用セット）、APxxxシリーズ（単品）の比較をしてみました。

まずはアダプターの比較です。

それぞれ微妙に違うのですが、単品のAPxxxがアタッチメント交換型であるため、一番アダプター部の高さが高いです。

次はブレードを上から見たところ

APxxx（単品）のエアロフィンが中央にあることがわかります。これは右専用、左専用を作り分けずに済むようにしているのだと思います。AxxxSシリーズは左右別型番になります。でもAxxxSも純正とはちょっと違いますね。純正は若干幅が広いように見えます？

次に裏面です

エンドキャップについてですが、BOSCHはどちらも同じように見えます。純正はBOSCHではないのでちょっと違う。幅は全て17mmでした。純正もおなじ幅なんですね。広く見えるんですが・・・？
ちなみにゴムの幅は純正が8mm、BOSCHが6mmです。
ゴム（リフィル）についての調査結果は以下を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/blog/43990876/

最後は断面です。

フィンの違いはこれが一番よくわかりますね。純正はフィンがとても大きいのでブレードの幅が広く見えるのだと思います。

ということで、純正と全く同じものという訳には行きませんでしたが、フィンの位置が少しでも純正と近いほうが良い人には、A310S（左ハンドル用はA309S）がお勧めできると思います。実は価格も安いし、BOSCHの交換用ゴムも使えますしね。

製品情報まとめ
【純正品】
　　品番：670007741＋670007742（右ハンドル）
　　　　　670007740＋670007743（左ハンドル）
　　価格：15,000～20,000円
　　メモ：価格は高いがフィンは一番カッコイイ

【BOSCH 車種専用セット】
　　品番：A310S（右ハンドル）／ A309S（左ハンドル）
　　価格：3,000円前後（eBay 送料込み）
　　メモ：助手席用が少し長い（450mm→475mm）

【BOSCH 単品】
　　品番：AP26U＋AP18U（左右共通）
　　価格：4,000円前後（Amazon等 送料込み）
　　メモ：フィンの位置が中央

ギブリ純正ワイパーに対して、ゴム（リフィル）だけを交換する場合にはどのタイプが適合しそうか調査を行いました。その中で選択肢の一つとなった８ｍｍ幅の汎用ゴムはあまり結果がよろしく無かったので、今度はBOSCHの交換用リフィルである「AJ75R」を使ってみました。


このAJ75Rは本来はBOSCHエアロツインなど、BOSCHのエアロワイパー専用なのですが、断面形状はギブリ純正ワイパーのゴムと似ています。違いはその幅で、ギブリ純正が８ｍｍなのに対して、AJ75Rは６ｍｍです。さてこの違いが実使用においてどう影響するか、、、本日雨が降りましたので確認してみました。

結論から言うと「特に問題無し」でした。８ｍｍ汎用リフィルを使った時のような「キュッ」という音は発生しません。

ということで、今時点で把握している交換用ワイパーゴムの中ではBOSCH AJ75Rが一番使える　という結果となっております。

前回の調査でギブリ用の純正ワイパーブレードの代替ゴムにピッタリなものが見つからないというお話をしました。まずは代替案①の幅8mmの汎用品に変えてみましたが、本日の雨にて動作を確認したところ、ちょっと問題があると判断しました。



ワイパーが動き出して最も大きく振れた時点、右ハンドル車の場合は車内から見て最も右側に来た時点で、「キュ」という音がします。新品でも音が出るようでは交換した意味が無いですね。ということで、
純正ブレードと幅8mm汎用ゴムの組み合わせはNGと判断しました。次は幅6mmだが断面が似ているBOSCH純正の交換用ゴムAJ75Rを試してみます。

ギブリ純正のワイバーブレードが高価で、かつ交換用のゴム（リフィル）の設定が無かったために、ブレードごとBOSCHのエアロツインに交換していました。それ以降のリフレッシュはBOSCH純正の交換専用ゴム（リフィル）AJ75Rを使用していました。

しかしよく考えたら、純正のワイパーブレードのゴムだけを交換できたら一番良いんですよね。
ということで適合するゴム（リフィル）は有るのか？という調査をしてみました。



まずは純正のワイパーブレードからゴムを抜き取ってみます。

基本的にはBOSCHのエアロツインとほぼ同様の方法でした。
端っこのキャップに外向きのテンションを掛けながら、精密ドライバなどを使ってロックを少しだけ起こしてやります。そうするとすんなりとキャップは外れてくれました。

後はゴムを引き出せば良いだけです。引っ掛かりが有る場合には両端ともキャップを外すのが良いと思います。

こうしてみると、ワイパーブレードの構造はBOSCHのエアロツインやJ-FITとほとんど同じです。なのでギブリ純正のワイパーブレードはBOSCH製なのかな、と思ったのですが・・・


なんと、ゴムの断面形状は非常に似ているのですが、幅が違いました。BOSCHの交換用が６ｍｍで、ギブリ純正は幅が８ｍｍありました。うーん。

では、幅８ｍｍの一般的なワイパーゴムが使えるのかな、と思って比較してみたのですが、、、

なんと、今度は断面形状がちょっと違います。うむむ・・・

①断面形状は違うけど、幅が広い汎用品が使えるのか？
②幅は少し狭いけど、断面形状が似ているBOSCH AJ75RでOKなのか？
③それとも完全に同じ幅と形状で無ければならないのか？

うーん、むずかしい。これは実際に試すしかないかな。
まずは幅８ｍｍの汎用品に差し替えて、使用感を確認してみたいと思います。
（交換はあっさりできました）