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エス☆イーの愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2011年11月13日

ETC取り付け(その2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ETCの取り付けのためには、常時電源と、ACC電源が必要です。ヒューズボックスの空きスロットをテスターで調べると、3番、4番スロットの上側が常時電源+、2番の上、44番の下がACC+であることが分かりました。今回は4番と44番を使いました。

*写真の赤矢印がACC+、黄色矢印が常時電源+
2
ETCは写真の位置にマジックテープで固定しました。

グローブボックス奥の裏側になるので、グローブボックスを開けてもETCは見えないことになります。用があるときも工具無しでアクセスすることが可能な位置です。
3
アンテナ兼スピーカーを写真の位置に貼り付けました。
実際はもうちょっと上にずれても(ガラスが黒くなっている部分に一部被っても)大丈夫だと思います。

アンテナ線をピラーに沿ってぐるっと配線し、助手席側からグローブボックス裏に落としてETCと接続します。

ここまで来たら、あとは元の状態に戻していくだけです。
4
中央部のピラーを戻す前に、写真のようにピラーの鉄部と触れている部分にテープを張ってみました。
サンバイザーを閉じるときに”ばしゃん”と安っぽい音がするのでその対策です。。。。が、効果はほとんどありませんでした。
*何か良い方法ご存知の方、教えてください。。。

先ほど試運転に行ってきましたが、問題なくETCを通過できました。

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この記事へのコメント

2011年12月30日 21:26
非常に今後の参考になりました♪

私もETCを自分で取り付けましたが、オーディオを外し裏の配線から取りました♪
コメントへの返答
2011年12月31日 13:10
はじめまして!
つたない情報ですが参考になりましたでしょうか
本来はオーディオ電源から分岐がオーソドックスですが、妙な所にこだわってしまいます(笑
今後ともよろしくお願いいたします

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