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イイね!
2011年06月11日

代車はインサイトでした

我がアコード、一昨日、車検で車預けてきて本日のあさイチで帰ってきます。

で、その代車はインサイトでした!一度は乗ってみたかったのでちょっとワクワク(笑)
これ、内装・・というか装備が豪華だし、インパネがすごい派手ですねぇ。それだけでビックリ。

[色々気になること]
- バックミラーに映る後ろ窓の変なフレームが気になります(後方視界に疑問)
- 曲がらない・・・(脚が柔らかいのかしら。他車にくらべてコーナリング速度が低め)
- 思うように走らせるには、D - S レンジをこまめに切り替えればなんとか。
- パワーはこんなモノかな・・・(足りなくはないケド多くもなく)
- 燃費は思ったよりは良くないかも(15km/l !?)

先日、フィットハイブリッドにも試乗したのですが、さすが跡から出たモデルだけあって違和感はなかったすね。
ま、しばらくは購入できませんのでその間にハイブリッド技術もよくなっていくんでしょう!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/11 04:37:08

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この記事へのコメント

2011年6月11日 11:03
気になっていたんで参考になります^^

個人的には、次に買い換える(事ができる)時までに
SUBARUからもハイブリットが発売されていて欲しいんですが・・・
コメントへの返答
2011年6月11日 12:00
パワー云々よりもハンドリングが自分にとっては重要って分かりました。パワー無いなら無いなりで頑張るんですがね・・・(汗)

SUBARUから出るとしたらプリウスの架装変える感じでしょうか
2011年6月11日 19:04
インサイトにユーロRを求めちゃダメですよ^^。
コーナリング速度が低いのは、タイヤによるところ大きいですね。代車だから175-65R-15でしょうし。
カタログ10・15モード燃費は、一応30km/Lとなっていますが、誰でもがこの値を出せる魔法のクルマではありません。平均すると17km/Lくらいでしょうか。
一方、CR-Zではコーナリング速度は断然上で、10・15モード25km/Lですが、実際にはインサイトとそんなに変わりません。運転して面白いのはなんと言ってもCR-Zのほうでしょう。
コメントへの返答
2011年6月11日 23:00
そうですよね。恐らく、何年かしたら本当にハイブリッド車に買い換えるんでしうけど、CR-Zみたいな車が他のメーカーからも出て選択肢が増えて欲しいですねー。

2011年6月11日 23:44
追伸:
じつは、私も代車でおろし立て(オドメータ0km)のインサイトを借りまして、CR-Zとの違いを実感しています。
インサイトは、
①エンジン排気量1.3L、SOHC、2ヴァルブで非力なんですが、その分多少ラフな運転しても燃費はCR-Zよりいい。
②ブレーキがCR-Zに比べて弱い。(リアがディスクではない)
③ハンドリングは5人乗りのセダン。運転して面白い車ではない。
④後方視界はCR-Zより少しはマシ。
といったところでしょうか。
コメントへの返答
2011年6月12日 22:18
だいたい同じ意見です(燃費は除きます。オーナじゃないと、よくわからないので)が、ブレーキは効くとは感じたのですが、効き方が好みじゃなかったですね。回生ブレーキが効くのが唐突のような。

と、やっぱりCR-Zが突出してるなってのは感じるところでした。MTもありますし。

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