くるうね@仙台のブログ一覧

1.走行モード
　最近は、市街地を走るときは [B](+ECO)モードで、郊外・高速を
　乗るときは[D]+(ECO)モードで走ることが多くなってきました。

　[B]モードでは、ちょっと強めのエンジンブレーキ（但し、モー
　ター特有の車速に応じた適正なブレーキ）がかかりますので、加
　減速の多い市街地ではワンペダルで運転が容易です。このときは
　オートブレーキホールドは使わないで、クリープも利用してスム
　ーズな運転が快適。

　ただし、[B]モードではホンダセンシングは利用できませんので、
　郊外・高速では[D]モードでゆったりと乗るという感じでしょうか。

　また、雪道の走行でもこちらのほうが便利。回生ブレーキは、ス
　リップしやすい路面では非常に有用です。スリップしない程度
　に緩やかに減速してくれるので、ほぼ8割はこちらのモードで。

2.路外逸脱抑制機能
　自分は結構生活道として狭い道を移動するので、道路ギリギリを
　走ることがあるのですが、これが頻繁に発生してハンドルが取ら
　れてしまう感じがあります。30km/h から効きだすという説明な
　んですが、+10km/h くらい上がらないかな..。

3. 雪道でのTSC
　仙台はめったに積雪しないんですが、ここ数日まとまった雪になり
　ました。FFということでちょっと不安なのですが、モーターだからでし
　ょうかね。きめ細かな制御が効いてるようで安心感が高いです。

さて、次はどこを修正しましょうかね...（笑