クイックシフト取り付け

こんばんは。

クイックシフトってどんな仕組みになってて、どのような利点があるのでしょう？

どうもです。

シフトのロッドの部分が、曲がった構造からストレートになり、若干短くなっているみたいです。もしかしたらブッシュなんかも変わるのかも。

短くなったことでストロークが短くなり、曲がりがなくなったことで少し右側にオフセットする形になるので、自分的にはシフトがしやすくなりましたよー。

欠点はあまり無いかなと思いますが、遊びが無くなるということで、ゆったりシフトはしにくくなるかもです。

そうなんですか。
純正にすればいいのにね。

触る部分って、ちょっと変えるとずいぶん印象が変わりますね。純正は純正で何か考えがあるのかもしれませんが・・・

しょっちゅう、私のブログ訪れてくれてありがとう。

本当は、私もユーロRも選択肢のうちだったんですよ。
でも、歳考えるとね～（笑）

ブログ、いつも見てますよー。難しくて、なかなかコメントできませんが(^^;)

良さそうな感じですよね。
S2000くらいクイックに入ると良いのですがどうもそこまではクイックではないみたいですね。
ところでバックギアはサイドブレーキが邪魔なんでしょうか？

これ以上クイックだと操作が重くなって、逆に操作しづらくなってしまうかも。バックギアは全く気になりませんでした。握り方によっては邪魔なのかもしれませんが、普通に操作していて邪魔という感じは無いですよ。

いいですねぇ。ﾕｰﾛRはｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸが長めですからね。私も買おうかな･･･。

やっぱり、触る部分の部品は、効果がすぐ分かって、コストパフォーマンスが高いですね。現状のシフトストロークが気になるならおすすめですよん。

装着おめでとうございます！！
あのクイック感一度味わうと、ノーマルには戻れません！！（笑）

カッチリ感が段違いですよね(^^;)ノーマルには戻れないな・・・。

実は自分も発売直後に購入を考えてましたが、無限で在庫確認すると、2～3ヶ月後とのことで様子見をしているうちに、純正にも慣れてきたし、まぁいっか！となってしましました。
でも、純正と比べてそんなにいいんですか！！！
また、欲しい病が発症しそうで怖いです！

実用的な面でも、ペットボトルホルダにおいているペットボトルが邪魔にならなくなったです。

オフセットしているからか、おいてると引っ掛かりがあったんですが、それも解決です。

一回触ってみるきかいがあるといいんですけどね。すぐ良さが分かるかと。。。

そう言われれば、確かに今はペットボトルホルダって使ってないですね。それはともかく、シフトフィールの向上っていうのは、かなりそそられます。買っちゃおうかな！

あまりに気持ちよくて、最近は車載る機会が増えてきてしまいました(^^;)