NW-705F購入

こんにちは。

ノイズキャンセラの原理って、マイクで「雑音」を検出しそれを逆相でスピーカに入力するんですよね。昔、ホンダ車にも付いていました。車外からの「雑音」を車内スピーカで打ち消すという方法で静粛性を見かけ上、上げたものだったような。いつしか聞かなくなったのですが、あるいは緊急自動車のサイレンまで消してしまいかねないことがきっかけだったり（想像）
機内ではいいでしょうね。備え付きのイヤフォンから聞こえる音楽は、ときどき機内放送により中断されますし。

車にもついていたんですか。知りませんでした。イヤホンでも付けた向きだったり、隙間があったりすると効果に違いがありましたので、カーオーディオのような開放型の音源だと効果をあげるのが難しかったのかもしれませんね。吸音材入れたほうがてっとりばやかったとか。

離着陸の際に電源ＯＦＦしたときは衝撃的でしたよ。ものすごくうるさくて、早く解放されたかったです。

F1ドライバはレース中、耳栓してます＾＾。

一番手軽ですよね。インディを茂木に見に行ったときには、観客でもうるさくて耳栓がほしかったです

ひとによって、同じ音でも雑音であったり心地よいサウンドであったりします。
私の家は、民間機と自衛隊機の着陸コースの真下に位置しています。民間機は戦闘機に比べ翼面積が大きいためスロットルを絞りフラップを下げてゆっくりと静かに降下していきます。
一方、自衛隊機はその反対でスロットルはやや絞っているものの、それでもかなりの音を出しながら降下して行きます。
私は飛行機が好きです。エンジン音も好きです。だから気になりません。
また、これで2回、鈴鹿へF1 GPを観戦しに行きましたが、TVでの観戦との大きな違いは、はっきり言って音です。TVの音声のダイナミックレンジは、電波法に縛られているためうんと狭いのですが、目の前のレースのダイナミックレンジは、聴力の限界にまで広がります。高いチケット代には、この制限なしのエクゾーストノートも含まれているわけです。堪能しなければはるばる観戦しに行った意味がありません＾＾。
で、先ほど「栄光のル・マン」のDVD鑑賞を終えたところです。

ものすごいところにお住まいなんですね(^^)子供の頃、ダンプがよく通る国道近くに住んでましてその騒音も酷かったですが、その比じゃないですね(^^;)

F1カーの音は、聞いてて気持ちのいいものだったのですが、インディカーは、気持ちいいというより音の圧力に圧倒されてしまったと感じましたよ。

F1カーは、レースを生では見たことが無いので、富士に来るなら見に行こうかな～と思っていたところです（１台だけ走るとかのイベントは何回もいってるんですが）

この時期はレースも少なくてつまんないですね～。サーキットもこちら東北では閉鎖になってしまいますし。