ＨＯＮＤＡありがとう！

ふたつダメになるとどうしようもないですね
自分みたいに４つ積んでるの稀ですから

お礼に
走る用のAP1追加配備とかしないですか？

そうなんですよー。職場に電話が来て、「パンクしたらしい」って。その段階ではテンパーで大丈夫かなと思っていたのですが、まさか２本とは・・・。

AP1いいですね（笑）とはいえ、最近はNINJA250Rが・・・

パンクの原因が気になりますね～。
でもディーラーの対応よかったですね。

前の車の担当ディーラーだったらこうは行かなかったかもしれません（汗）

親切な対応や挨拶って大切ですよね～(´Д｀)

次の車もここで！と思わせてくれますね。非常に大事です。

二本パンクって、大変でしたね(汗)
ディラーの対応もよくて良かったですね♪中古車屋だと、そうもいかないそうですが…(謎)

自分も、GCの頃シフトのピンが外れて、シフトチェンジが不可能になった際、たまたま通りかかったディラーの工場長さんに応急処置をしてもらったことがあります。
あの時は、なんとか自走で帰ることができましたが…(^^;)

新車で買っておいて、ディーラーをまれに使っておくのもいいものだなと思いましたよ。事故ったときの対応とか、トラブル時の対応とか、やっぱり電話一本で説明効くのは便利ですね。

しかしその工場長さんいい人ですね～。じぶんもそうなりたいもんですが。

鋭利な石みたいな物体にタイヤウオールこすったんでしょうかね。1本だったら奥さんひとりでスペアタイヤに交換できますか？自動車学校で講義だけ受けたけど・・・てな具合の女性が多いものですが（うちの女どもは該当）＾＾。まあ、くるうねさんの奥さんなら大丈夫だと思いますが。
私は昔、シビックRSで山道登坂中ミシュランの前輪2輪同時にバーストさせたことがあります。今みたいに携帯電話のない時代でした。
1輪だけはスペアと交換、もう1輪を担いで延々と山道を徒歩で下り国道に出てからタイヤ屋を探して幾千里。やっとタイヤ屋を見つけました。
ところがラジアルタイヤが珍しかった頃のこと、もちろんチューブレスなんて知らんてな時代でした。まあ、ウオール部は今も修理不能なんですけどね。仕方がないのでチューブを入れてもらってまた延々と元来た道を（笑）
若かったし体力もあったからよかったものの、後期高齢者になったらどうしましょ＾＾？

いやいやそうでもないのです（汗

なんせ、現代は道路がいいものですからあんまりパンクしたという経験がないですよね。パンクしたという感覚がなかったそうなのです。

特に扁平タイヤで、パンクなのでハンドリングはこぶる悪かったようなのですが。。

実家について、タイヤがへこんでいるのを発見して。というかんじでした。

今回はおそらく、一輪がパンクして、ハンドリングが不正確になったところで縁石にぶつかったという感じなんでしょうね。

ちょうどまだ冬タイヤだったので、夏タイヤに交換してしまいます。