くるうね@仙台のブログ一覧

職場来て仕事してました。
ちょっとミスったことがあって、その復旧なんですが(^^;)

それはともかく、仙台も結構雨が降ってまして、土砂崩れのため職場と自宅の間が不通なんです・・。通常、車で１０分ほどなんですが、倍以上かかるようなもんで・・・。まさか、こんな近所でそういうことになるとは思いませんでした。

しかし、この夜中に出勤する際にはアコード良いですね。静かなんで、アパートの住人に気を使う必要も無いです（と、車の話題でまとめる笑）

では、帰って寝ます・・。

だいたい1000km超えたので、とりあえず6000rpmまでは良しとしてまわしてみました。

上り坂でちょっと回してみたのですが、おもったより上っていきます。結構いいかんじのトルク感で、いかにも高回転型のエンジンって感じることが出来ました。

あとは8000rpmまでまわすとどうなるか、楽しみですねぇ～♪

土曜日に納車で、宮城県内をひたすら走り、日曜・月曜は青森まで高速～ワインディング～街乗りトータルで1000kmほど乗ってみました。

まず、不満点。

1. センターのアームレストが、シフトチェンジの際に邪魔
　（開けっ放しにしてます）
2. シフトのオフセットのせいで、シフトフィールに違和感
3. ブレーキが初期で効きすぎ。もうちょっとコントロール性がほしいです。

今のところはこの辺ですかね。良い点は

1. エンジンフィーリング最高！こんなに綺麗に回るエンジンはあまり無いのでは？
2. フィーリングは悪いですが、ブレーキの容量は十分。チューニングすれば好みに変化しそうです
3. ボディ剛性は高い感じ。
4. 見切りは思ったより悪くない。

総じて、細かくて修正可能な不満はありますが、一番大事な車としての基本は全て合格点。って感じでしょうかね。

本日はちょっと長距離乗って、北東北までいってきます。曇り天気が気になるところですが、アコードなら快適に過ごせるでしょうね！八幡平～弘前ってところですかな。

ついにインプレッサともお別れです。アコードの納車日になりました。

さっそく朝一番でディーラーにいってきて受け取りましたよ。いい車ですね。

- ボディの剛性感は申し分なし
- エンジンのトルクは2000rpmでも扱いやすい
- ミッションフィーリングもとても気持ちよい
- 電動パワステで気になっていた操舵感は特に不満も無し

完成度の高さが感じられました。

気になる足回りは、よく動くのですがダンパーはちゃんと仕事をしていて、単純に柔らかいだけではなさそうです。ただ、もうちょっとかっちりとした足回りのほうが好みかも。

基本的には、足回りとブレーキだけで、自分の好みにあった車が作れそうかなというところです。たのしみー。