くるうね@仙台のブログ一覧

そろそろ冬眠から冷めるかな....っという我がS660。
あたらしく、S660用にパーツを購入しました。っていってもエマーソンの三角表示板（笑）

S660って、三角表示板も仕舞う場所に困るくらいなので、小さいものを探していたのですが、これならフロントに収まるかなと言うところ。週末はバッテリの充電もして徐々に準備していくかな〜。

２年前に交換した車庫内の照明用LEDテープですが、さすがに経年劣化が進んできて、殆ど点灯しなくなってきました。LEDテープって、安いのは良いんですが割と切れやすい印象ですよね。

この車庫、自転車の収納で使ってるので、夜間に帰宅した際には明かりがないと本当に不便。というわけで、今回、適当なLEDライトをamazonで物色して交換してみました。ライトがリフレッシュして、車庫内隅々まで配光されるようになりました。自転車通勤がそろそろ復活の時期なので、活躍してくれることでしょう！

たまには車の試乗記でも。

N-ONEのメンテナンスのついでに、フリードの試乗をしてみました。
モデルは、ガソリン、ハイブリッドモデル両方を乗り比べ。

最初に乗ったのはガソリンモデル。1.5Lだと力不足かなと思いましたが不足は感じませんね。CVTもN-ONEで慣れたからかな、違和感は全くありませんでした。ブレーキフィーリングも問題なかったですし、ホンダセンシングの標識認識機能も面白かった（それ以外の機能は使わず）フロントウインドウが開放的で、オープンカーとまではいかないものの、開放的な感じが印象的。

今回乗ったのは、プラスじゃ無く３列のほうだからかもしれませんが、リアシートの座面が低いのがちょっと快適性にはマイナスかな（フォールディングの関係で厚くは出来ないのだと思います）

比較して、ハイブリッドモデルも乗ってみました。意外な事に、ガソリンとパワーフィーリングの違いは感じず。エンジン音には違いは感じましたが、ハイブリッドでもエンジン音は入ってきますし、そんなに変わらないかな〜。むしろ、DCTなのにアクセルワークに直結している感がないのが気になりました。ま、それはこの車の性格でむしろ優しい感じなんでしょうね。

というわけで、なかなか楽しい試乗でした。実際に車を乗り換えるのは先になるんでしょうけど、進化してますね〜...でも少し安くならないかな（笑