くるうね@仙台のブログ一覧

先週のMTBタイヤのパンク後、26inch & チューブレス & オンロードメインという使い方で、ネットを探し歩いていたのですが、ちょうどいいのがなかなか見つからず...。ほんと、26inchって選択肢が無くなってきましたね。

仕方ないので、パンクしたタイヤを外して、裏からパッチをあててとりあえず使えるようにはしている状態で自転車遊びはしている状態ですが、ゴムにヒビも見えてきていて、今にも空気が抜けそう（笑）

オフロードタイヤにすべきか、チューブを入れてスリック履かせるか、27.5inch化を試みてみるか...。というところで、Panaracerのサイトを再度見直していたら、グラベルキングに 26inch の製品が！それもチューブレスレディの模様。値段もそこそこですし、これを入れてみようかな....（ネット通販どこにも出てこないのですが...ディスコンだったりして!?

今乗ってるN-ONE（初期型）もだいぶ年季が入ってきて、表面に錆なんかも浮いてきたのでそろそろ買い替えかな〜という気がしているところでした。思えば、東日本大震災後の仕事の関係で、移動が多くなりその頃乗ってたアコードでは不便でセカンドで購入したのですが、そのままメインに。思えばいろんな経験をした車で、思い入れも強い車です。

S660も増車はしましたが、あちらとはキャラクターが全く違うものなのでうまく住み分けできてます。

で、N-ONEのモデルチェンジ情報が出てきました。ちょっと驚きで、デザインは変更せずに中身だけ変えるという...。先述のとおり、結構思い入れのある車でもありますので、次の車もこれでいいかもしれません。

ただ、せっかくドラえもん生誕50周年なので、ドラえもんカラーで出して欲しかったかな...青がちょっと薄いように思えるところ。

続報、期待ですね。個人的には、シート形状とサスペンション周りに手が入っててくれると非常に嬉しいです。長距離でちょっと疲れるので。

とはいっても自転車ですが。

自転車トレーニングは地道に続けているのですが（といっても、以前ほど熱量はなくてサイクルイベントに出るようなものではないです）普段はMTBにチューブレスタイヤを履かせたもので遊んでました。

というのも、自転車トラブルで一番ストレス感じるのがパンク。MTBのタイヤのようにエアボリュームが大きいものは比較的パンクする可能性も下がりますが、さらに完璧を目指してチューブレスタイヤを仕込んでました。

先日、早朝に走っていたらプシュ？という音が。みたらフロントタイヤにビスが刺さってます。自宅から5kmくらいのところでしたので、押して帰るしかないかなぁ...とおもいつつ、ビスを抜いてみたら空気が抜ける雰囲気もない。そういや、シーラント入れてた効果かもしれない...というわけで、無事に自転車にのって帰宅できました。

チューブレスになって何年も経ったわけですが、これが初パンクになります。また、パンクしても生還できるというのがわかって、心強いな〜と感じました。

後日談ですが、このタイヤ数年履いてるのでそろそろ交換しようかと探したんですが、26inch MTBのチューブレス（スリック）なんて見当たらなく....。今後どうしたらいいのでしょう。いいのを知ってる人情報ください...

今回は裏からパッチ当てて修理を試みることにします。