くるうね@仙台のブログ一覧

本日は規制のため、青森へ。今回は三陸側を北上してみました。震災前にインプレッサで走ったことは有りましたが、かなり疲れて二度とやらないと思ったもんです。たしか、S660でも途中までやったのですが眠気がひどかった記憶が。

今回はフィットで挑戦です。結果から言うと、到着しても疲れは感じられなく、大成功というところでしょうか。オートクルーズ、静粛性。燃費の良さで、給油に気を使わなくていい。さらに三陸道ができたことで、あまり止まらずに済んだということでしょうかね。大回りで時間が2倍くらいはかかりますが、たまにはこのルートもありかも

数年放ったらかしにしていた KLX125 は昨年、MotogarageWINDS でしっかりリフレッシュしてもらったことで。快調になりました。

自賠責保険もあらためて 5年かけましたんで、最低でもあと5年は乗ろうかなと。昨日ちょっと川崎町までショートツーリングしてきましたが、バイクはバイクで楽しいですね～。

少ない年末年始休暇の間にちょっとだけ青森帰省してきました。仙台に引っ越して20年ほど経過し、もうすっかり雪の少ない地域慣れしてしまった自分としては、なかなか雪の走行は気をつけいました。

幸い、FIT4はクロスターのためFFでも最低地上高が確保でき、ある程度の深さの積雪に突っ込んでも腹を擦ることがなかったので走破性に問題があることはなかったです。モーターだからと思うのですが、トラクションコントロールも自然に介入しているようで、タイヤさえちゃんとしてれば、よほどの坂道発進でない限りは大丈夫かなと（かえって、仙台の方が凍結炉面の坂道が多いので怖いくらい）

動画は、年末に購入したNothing Phone(1)の手持ち撮影。久々のAndroid機ですが、最近お気に入りです。

今日時間が空きましたので、FIT4に取り付けるデジタルスピードメータを作ってみました。

GPS信号からとったスピードの数値を表示させるだけのプログラムなのですが、定期的にサーバに緯度経度を送信する機能やお化け探知機の機能などつけてなかなかいい具合に仕上がってきてます。

最近、仕事でもm5stackを使うことが多くなってきましたが、デバイスを直接叩くようなプログラムは楽しいですねぇ。

S660の悩み事といえば、荷物を載せるためには一工夫必要なこと。
意外と三角表示板なんかは邪魔で、小型のものを選んでるのですが、それでもトランクの中の結構なスペースが取られてしまいます。ということで、タイムセールで安くなっていた、この表示板を購入してみました。

そんなS660もそろそろ車検をして、今月中には冬眠させる予定です。