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イイね!
2009年08月02日

ついに禁断の…。

ついに禁断の…。 洗車しました。

突然ですが、エンブレムチューン、苦手です。世間の評判もいまいちだし。

なのに、エンブレムチューンしました。
コンセプトが欧州TypeSですので。ダブスタも良いところですよね。

取り外しは大変でしたが、何とか上手くつきました。これで外観はアルミ以外、ほぼ欧州TypeS(2004)ですね。
えっ?!タイプSじゃなくてタイプN?だってそりゃ「ヌポーシ」だから…。
ブログ一覧 | 洗車 | クルマ
Posted at 2009/08/03 00:21:52

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この記事へのコメント

2009年8月3日 22:03
これはさすがに輸入品じゃないですよね?

TypeS仕様でも我が家の20Eのように何仕様なのかさっぱりわからないちゃんぽん仕様よりははっきりしてていいんじゃないですかね。
グリル&内装パネル:ユーロR
ホイール:24TL
それ以外:20Eですし。
コメントへの返答
2009年8月4日 7:46
おはようございます!

一応欧州のパーツリストで検索掛けましたが、多分後期型も同じ品番じゃないかなと思います。
そもそも、欧州パーツでも全て「Made in Japan」ですから(^_^;)

最初は格好いいパーツを各グレードから流用、というスタンスだったんですが、やるからには方向性を持たせようかな…と。

誰も気づかないですけどね(^_^;)
2009年8月3日 23:29
こんばんは。

私も最初はペタペタ貼るのが好きじゃなかったんですが、気が付いたら後ろに1個、サイドに2個貼ってます。(苦笑)

ここまで来たら、アルミ交換も視野に入れてたりして。。。。(^-^ゞ
コメントへの返答
2009年8月4日 7:55
おはようございます!

そうなんですね。写真を拝見してるかぎりそうは見えなかったんですが…観察力ないのかしら…。

アルミ交換はタイヤ交換がセットなのでコストがネックですね。あとサイズが変わるので「乗り心地が悪くなった」と父に言われるとマズいです。
でも、密かにターゲットです(笑)
2009年8月4日 9:08
↑20Eを標準の15インチから16インチにアップしても特に乗り心地に不満は出ませんでしたよ。
逆に上下動が減って乗り心地が良くなったくらい。
20Eは16インチが標準の24Tと足回りの設定が同じなので履きこなせないことはないと思います。
コメントへの返答
2009年8月5日 7:54
おはようございます!
ご助言、ありがとうございます。

イギリスのサイトで2003年式のTypeSの写真見たら、2.4lの標準アルミ履いてるんですよねぇ…ヤフオクにも良く出てるし…。

気に入らなかったら元に戻すという手もありますしね。

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