東名高速なんて乗りたくない

関西帰りました。クルマで。
うーん、ISCに変えてから初めてですね。

行き(下り)は1月3日朝4時に東京料金所通過だったので余裕でした。新東名の120km/h区間をほとんど減速せずぶっ飛ばせました。
帰り(上り)はしんどかったですね。さすがに4日だとUターンラッシュ終わってるんちゃうのと思っていたのに。

昼2時半に箕面を出発、新名神で高槻へ。とりあえず大山崎JCTで京滋バイパスに分岐でちょい渋滞、草津JCTで新名神に入る時に渋滞。この辺はまあちょい混みくらい。
そのまま新名神で安泰かと思いきや、四日市JCTで事故渋滞。ここは昔ながらの東名阪ルートでクリア。そして伊勢湾岸道の飛島付近でも混むが、まあ自然渋滞だし大したことなく。

新東名入ったあたりで大井松田で事故渋滞発生の一報。そしてどんどん渋滞が延びていく。最初は御殿場JCTの手前までだったのがどんどんのび、新東名まで波及。通過時間も90分まで伸びる。そして静岡あたり(6時前くらい)で「東京ICまで4時間以上」の文字が。絶望。東京ICに夜10時ってこと？もう無理やで、っていう。

これか。ひどいな。

ということでネットで見た「中部横断道は東名駄目なときのバイパスになる」という情報だけでとりあえず新清水から山梨に向かう。まあ小仏で渋滞の情報あるけど事故渋滞よりマシやろうし、向かう間に解消方向だろう、ということで。

中部横断道は片側1車線でトンネルばかりで退屈なものの、渋滞ゼロ。そして中央道も小仏トンネルまでは快調。小仏の渋滞も近づくにつれ短くなっていき、通過時点ではナビには渋滞表示残ってたものの、結局ちょっとスピード落ちた程度でありゃ渋滞じゃなかった。

その後八王子以降も渋滞なし、環八も余裕で8時40分に自宅に。大阪(箕面)から家まで6時間ちょいでした。
でもまあ、あのまま新東名走り続けてたらどうなってたかな？という。新東名でしばらく一緒だった白の横浜ナンバーのランクルさん、無事渋滞抜けられましたでしょうか？？？

まとめ
箕面 (箕面有料) 箕面とどろみ (新名神) 高槻JCT (名神 渋滞1km) 大山崎JCT (京滋BP) 瀬田東JCT (名神 渋滞1km) 草津JCT (新名神) 亀山西JCT (新名神亀山連絡路) 亀山JCT (東名阪) 四日市JCT (伊勢湾岸道 渋滞7km) 豊田東JCT (新東名) 新清水JCT (中部横断道) 双葉JCT (中央道) 高井戸 (環八) 自宅
約550kmでした。Uターンラッシュらしきものにははまらなかったのは良かった。しかし東名には乗れない。乗ったらどうなっていたことか…。

ちな、行きはこんな感じ。ほぼ定速走行できてますね。