遠いETC2.0化 その2.4

うーん、義父のETC2.0化、難航してます！

1 (朗報)配線がヤフオクで手に入った
フィッティングキット高いし、共販行くのめんどいなあと思ってたら配線がヤフオクで売ってた。

↑これの86870Aですな。
うーん！いい節約！アンテナも変えないとだから配線やりなおし面倒そうだけど。

2(悲報)光ビーコンの配線が生産中止
最後の一葉、光ビーコンの配線をネットで買おうとしたら生産中止！実は210クラウン前期とISC後期で配線あんまり変わらんことに気付き、ISC用の光ビーコンの配線を頼もうとするもこれも生産中止！もう、光ビーコンは諦めるしかないのか…

3(未確認)トヨタの光ビーコンのコネクタは実は3種類？
「本当にVICSの3レベル化くらいでこんなに苦労するの？」が本音。普通、ナビにビーコンユニット接続して終わりでしょ？っていう。
そもそも私の認識はトヨタ純正の光ビーコンのコネクタは8ピンと4ピンの2種類、4ピンの方が新しいという認識。でもネットで見た4ピンも8ピンも、ナビに刺さりそうな場所はない。
ないとは思いつつ、もう一度探してみる。
ん？新8ピン(グレー)？どうもこれによると新8ピン端子というのは存在して、クラウンはこれっぽい。

↑新8ピン端子、拡大

↑210系クラウン前期のナビ背面。一番下の右から2個目の灰色の正方形のジャックが8ピンでそれっぽい

これなら刺さりそうな気がする。「86913-58010」ね。
いつもなら型番たたけばだいたい中古が引っかかるのに、今回は無い。
しゃあなし。まずはナビキットを取り付けてその時に新8ピンジャックを具に確認して、並行して当該ビーコンユニットの出品を確認するとしよう。

もう、いい加減なんとかさせてくれ…。