りっぷるまーくのブログ一覧

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
年始一発目は(すでに年末の移動を先にアップしてましたが…)クルマいじりということで。12月が車検月なので、車検のない年は年末年始休暇がクルマいじりに最適。写真の通り、ワイパー、バッテリー、エアコンフィルターの3つを交換。1時間くらいで終わりました。
ディーラーに頼んだらこんな軽作業でも結構取られるはずなので、クルマ弄りは楽しいですね。

みん友さんとのコメントやり取りでようやく不動のVICSビルトインビーコンが動きそうな気がします。
画像が今時点での「動くんじゃないか」配線。実は当初計画でも結構近いところまで検討してたのですが、ナビ側の配線想定を間違えていたのかもしれないと今回気付き。

これが、今考えているコネクタの配線状況です。(黄色は正しくは白)


もう一つ参考として、今すでに成功しているのがディーラーオプションのオンダッシュビーコンとの接続方法。

左が元の状況で、○をつけた4ピン端子を8ピン端子(新)に繋ぎ変えるときはこの配線とします(黄色は正しくは白、緑色は青の場合も)

お気づきでしょうがビルトインとオンダッシュで同じVICSなのに配線箇所が違うという罠。私は一緒だと思っていたので、ビルトインの配線をオンダッシュと同じ配線にしたから認識しなかったのではと思案。

うまく行かなかったため放置されてた配線のナビ側をちょちょいといじれば正しい(であろう)配線が作れました。
ということで週末クルマいじり予定。さて、うまくいきますやら。
sixty_spさん、色々やり取りさせていただきありがとうございました！大変参考になりました！

フロントガラスの撥水加工か切れてきました。高速乗らないとワイパーいらずにならない。あと、サイドガラスが油膜まみれ。おそらくフロントの撥水材が拭き上げ時に付着しちゃった感じ。
なので、まずはキイロビンで油膜取り。リアガラスはいい感じで撥水しているので放置。フロント、サイド3面。
で、フロントはクリンビューの強撥水材施工。これで40km/hくらいでビュンビュン水滴が飛ぶはず。問題はサイドガラスなんだよなあ。クリンビューちょっと強すぎるから、弱撥水くらいがいいんだけど、普通は弱撥水なんてウリにならないからなあ…。

ついにヘッドライト磨きました。
そこまでひどくはなかったんですが、くすみはあり。あと、エンブレムはかなり状態悪い。
アコードのころに買った耐水ペーパーやらがあるのでコーティング剤さえ買えばいつでもできるものの、面倒なのとヘッドライト磨きは傷を入れる感じがして好きではないので躊躇してましたがいい加減美観のほうが気になり。
結果、やってよかったですね。とっても綺麗になりました。手順は整備手帳にもアップしています。

アライメント調整してきました。人生初。
最近微妙にハンドルのセンターがずれてる気がして。直進性が悪いからか微妙に運転疲れるし。FRは直進性悪いなんて話も聞いてたからこんなもんかと思ってたけど、ちょっと許せないレベルだったので。実は車検に合わせてやろうと思ってたのだけど、別に出さなきゃならんというので近くのタイヤ館に行ってきた。

ピットが見えて安心だったし、測定の結果前後ともにずれありということで調整実施。ISCはトーしか調整できないみたい。一枚目の画像は調整後。
↓調整前、結構ずれてる

一度縁石にぶつけた時にずれたのか、それとも納車時にショックを純正戻ししたからずれたのかわからないけどとりあえずは適正に戻せて安心。
そんなに乗ってないですが違和感はだいぶ減った感じ。これからが楽しみ。