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月・火と関東への出張が決まってましたので、一足早く関東に入り、鉄道博物館見学をすることにしました。

これ、実は大学卒業してからの夢でして、行こう行こうと思いながら、就活→バイトの山（生徒の入試）→就職…で結局行けずじまいで残念に思っているところでした。
意外と出張前に先に行くというのは「業務命令」「労災」といった観点からややこしいらしく、本当に行けるか不安だったのですが、何とか行けました。

結局、大宮行きをきちんと決めたのは土曜の深夜でして、新幹線の時間も決めることなく、日曜早朝から近鉄の急行に飛び乗って、車内で時刻検索と当日の宿の予約をするという無茶ぶり。

それでも京都で10分弱の乗換えを決められるところは、新幹線の強みだと思います。これでもう、東京出張に飛行機を使う気はなくなりました。
行きは700系。最近の東京行きはクルマか飛行機だったので久々の新幹線です。270km/hというスピードに最初は疲れつつも、あっという間に東京に着きました。

東京で途中下車して、（鉄道博物館入館のためも含めて…実はICOCAでも可能だったようですが）SUICAを購入し、一路大宮へ。上野での乗り換えには難渋しました。高崎線や宇都宮線と言われても…。「東北本線」と言われたら分かりますが。野生の勘で宇都宮線に乗り、無事到着しました。

交通博物館は…まずは「圧巻」の一言。いろんなところで保存されていた日本有数の名車が揃っているということで感動しきりでした。鉄道好きでなくとも、列車の旅を一度でも経験された方にはぜひお勧めしたいスポットです。詳しくはフォトギャラリーで（日記にあわせて写真を一部追加しました）。

その後、ホテルのチェックインまでしばらく時間があるので、どこかないかなと思っていたら、ふと大宮で献血ルームを見つけたので、献血してきました。何か面白いですね、旅先の知らない献血ルームで血を抜くというのも。
そこのテレビで見た秋葉原の惨状に驚きつつ（秋葉原も僅かながら候補地に含まれていましたので）、大宮で新幹線の写真を撮り、新横浜のホテルに帰りました。

結局一日列車漬けの一日になったわけですが、東京の路線網ははっきりいって意味不明です。最初は東京から大宮まで京浜東北線で行けばいいわと思っていたら、高崎線とかあるし、帰りは京浜東北線で人身事故があったとのことで、東海道線に乗ろうとしたら横須賀線が便利だとか言われますし（横須賀線なんて初めて乗りました）。
湘南新宿ラインの開通で、どこに行っても湘南色の車両が走ってるものですから、どの路線が正解か分からないのが辛いですね。
とりあえず、東京で就職しなくてよかった…（←おいおい、交通機関だけで決めるなよ…。）