りっぷるまーくのブログ一覧

写真すらないですが乗りました。トヨタレンタカーのポイントが貯まってたので。ATバージョン。

【走り】
・トルク感、馬力
「スポーツ」を名乗る以上一番のポイントはここだと思うわけで。ただ残念ながらこの点については落第。あともうちょいではなく、かなり頑張りましょうレベル。
レッドゾーンが低い。CVTを擬似10速にしてあるけどイマイチしっくりこない。4速でリミッターまでかけ上がる愛車に比べるとあまりにチープ。「スポーツ」ってどういう意味で名付けたのかと思う。
・ハンドリング
可もなく不可もなく。てかそんなハンドリング試すところもなかったけど。ここも「スポーツ」て感じではない。

【インテリア】
シートのサポート感はそれなりに良い。インテリアの高級感はあんまりない。そりゃカローラだからそうだろうけど。スポーツっぽくモードを変えたらメーターが赤くなるとか、そういう工夫もない。ただただ普通。

【総合的】
残念。本当にがっかりでした。ハチロクやアクアGRのほうが全然尖ってた。エクステリアもちょっとはスポーティーにしてるけど、タイヤは195/65R15の一般的サイズ。インテリアもそこまでスポーティーさはない(黒天井くらいか)。走りはドライビングプレジャーとはいいがたく。
「スポーツ」を名乗らないならそれなりに良いクルマ。走るのが好きな人がスポーツ感がどうなのかを試しに乗るのはオススメしません。
私が普段から良く走るクルマに乗せてるせいか、嫁も「スポーツって書いてあるけど走らないね」と散々でした。

個人的に改善要望出すとすれば
1 擬似10速はショボい。せめて6速にして、スポーツモード時はローギアードな設定にしてほしい
2 メーターを官能的にしてほしい。これもスポーツモード時はオレンジにするとか
3 カローラらしい使い勝手がない。レンタカーの書類がドア横に入らんとか終わってる。ナビも見にくい。収納がショボい(アコード乗りにこれ言われるって恥ですよ)
ということで二度と乗ることはないでしょう。数週間前に乗ったアクアGRのほうがよっぽど走る楽しさがあった。