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ISCの年次マイナーチェンジの中で、自分のは最後から2番目。最終後期との差はETC2.0車載機の有無と、カラー選択の幅が広がったことくらいのよう。
で、どうしても欲しいのがETC2.0車載機。もちろん、ただ動くだけじゃだめ。ナビ連動必須。クルマ買ったときはレクサス店に聞けば簡単にやってくれるだろう(トヨタ車にだってETC2.0のビルトイン車載機のオプションがあるわけだし)と思ったら、見事に撃沈。｢分からん」と。みんカラ探してもそもそもISCのレビューが少ないから見つからず、普通のISは2013年にFMCしてるからETC2.0が採用されてたモデルがない。
ちなみに、なぜETC2.0にこだわるかというと、高速道のVICS電波ビーコンが近々廃止され、ITSスポットに一元化されるとのことで。ホント、電子系って古いユーザーの切り捨てが多いね。

ということでここまでわかったことを備忘も兼ねてメモ。
1 いつものロシアのサイトによると、
現在の車載機 86980-58020(2012-8～)
最終後期の車載機 86980-48030(2013-8～)
と判明。


2 一方、私のと最終後期では車載機につながるアンテナユニットとナビ本体の純正品番は同じ
アンテナユニット 86880-53020
ナビ本体 86110-53300(英文)



3 ということであれば、最終後期の車載機、86980-48030を買えばポン付けで終わるんじゃないかとの結論。しかし、オクに出物なし。
4 過去のオークション歴の画像から車載機の画像を確認
現在の車載機 ETCアンテナのコネクタと、白いコネクタ
最終後期の車載機 86980-48030 ETCアンテナのコネクタと、青と緑のコネクタ
アンテナユニットが同一で、パーツリストを見る限りETCには一本しか配線がいってなさそう、ということは、使っているコネクタはETCアンテナのみ？そんなことあるんかいな。
↓DSRC対応の車載機


↓既設の車載機


どうみても、共通したコネクタは黒色コネクタしかない。

5 型番違いでよく似た形状のものを探す
86980-50050/51 コネクタ配置は同じ。でもパーツリスト見るとコネクタは2つ使っているっぽい



08685/86-00600 トヨタのディーラーオプション。コネクタ配置は同じ。ETC配線と緑と青の配線もついているみたい(USBと車内LAN？接続せずに黒色コネクタだけで使える？)



ということで現在の状況
1 人柱になるならやはり純正とまったく同じ最終後期の車載機 86980-48030をポン付けできるか試したい
2 しかし86980-48030の出物が少ない。待てど暮らせど出物がなければ別のもので試してみるしかないのか。。。

ちなみに
・レクサスISCでナビ連動でETC2.0化された方っていらっしゃいます？どのように改造されました？
・レクサスISC最終後期をお持ちの方、ETC2.0車載機に何本のケーブル接続されてるかご存知ではないですか？

いやあ、まさかETC2.0化がこんなに大変とは。甘く見てたわ。

【ちなみに傍証】
レクサスでETC2.0がオプションって車種はないのかよ？と思ってたら、ありました！同じ時期のRX！

ということでこちらもパーツリストを検索すると、普通の車載機とDSRC車載機の併記が！しかも自分が探している型番とまったく同じ！

同じ時期に今の車載機と最終モデルの車載機が使われてるということは、ポン付けできる可能性大かと。。。

人柱の結果は、該当するETC車載機を入手しだい報告します！