りっぷるまーくのブログ一覧

今のクルマになってから、黒のボディは汚れが目立つのでほぼ毎週手洗い洗車してきました。
なので、見た目は結構キレイ。でも最近思ったのが、ボディが親水化してきたなあ、ということ。買ったすぐは洗うときれいな水玉が載ってたのですが、最近はのっぺりした感じ。
中古車の困るのは、ボディコーティングが施工されてるのかどうかわからないこと。オプションモリモリで、コーティングだけはないということはないだろうと、これまでワックスなしでメンテナンスしてきたものの、こう親水だと水が掛かったときに綺麗じゃないし、ボディ表面の保護がないのかなあ、と。
ということで、アコード時代につかってたシュアラスター「ゼロプレミアム」を使用。サッと拭き取りで済むのかなあと思いきや、意外と拭き取りが大変でした(-_-;)あと、あんまり、艶は増えない。逆に下地がしっかりしてるということなのか。
まあ、次の洗車で洗ったときに、どういう感じになるかですね。

そう、洗車ですよね。

キイロビンで油膜取りをしたものの、コーティング無施工親水ガラスというのも結局はワイパーが必要で見辛いという結果に。あと、オープンでよく走っているからか、内側も結構汚い。
雨の日は親水状態なので常時ワイパーが必要で、内側の汚れのせいですぐ窓が曇る。走ってて楽しくない。洗車好きなのにこの体たらくは何？！
ということで、外側フロント/リアガラスは止めのキイロビンで下地処理の上、撥水コーティング施工、内側は徹底的に拭きあげました。
うーん、見た目はごく薄いベールが一枚剥がれた感じで最高！コーティングは雨降ってないのでわかりませんが高いのを買ったので楽しみです。。。

ぎっくり腰になりました。3年ぶり2回目。
腰には何かあるっぽいのですよね。違和感あるし、歩いてもないのに足が痛いのをネットで調べたら「もしかしたら腰かも？」とか書いてあるし。
で、結局整形外科行っても結構適当にあしらわれてしまう。まあレントゲンではっきり見つかるようなヘルニアあったら地獄ですが。

ちなみに、2回とも洗車中に「ピキッ！」と電撃のようなショックが走り、その後しばらくすると立ち上がれないほどになります。
なったことがない人向けに説明すると「常に痛い」のではなく、ポジションが悪くなると「虫歯の時神経を触られたような痛み(これも伝わらんのかな)」が「ピキッ！」と走ります。ポジションが悪いというのがどういう時なのかは絶妙に不明で、発症後12時間以内くらいまではそのポジションがどんどん広がる感じで、安静にしてると発症後半日くらい経ってから狭くなってくる感じです(その代わり、腰に鈍痛が出てきます)。この電流みたいなのが拷問に近く、満足に寝返りも打てませんし、腰に刺激を与えないようそろそろと動くしかなくなります。
昨晩は洗車中に一撃食らったあと、鍼治療したのですがその後ますますひどくなり立ち上がれなくなり、一晩寝てようやく落ち着いたという感じです。嫁はなったことがないので伝わらないんですよね。甲斐甲斐しくはやってくれたんですが。痛くない場所を探そうとするからか神経が逆に研ぎ澄まされ、テレビの音とかが気になってしかたなく、消すんですがまた嫁に点けられるという。

ちなみに、ここまで行かずとも、腰を動かしたときに「ピーン」と軽く腰に電流が流れることがあります。こういう時はそのあと腰を気遣えば何とかなるのですが、どこからがぎっくり腰なのかは不明。もしそういった症状を感じたことがある方、ぎっくり腰予備軍ですよ。

洗車は結構腰に負担が掛かると思います。昨日も焦って洗車したのがよくなかったですな。今度からはコルセットを巻くことを検討しよう。
あと、やはりレカロは腰に良かった。(前回発症時はレカロ)

関空からの帰りは羽田の駐機場！
なにこの差別。言うても関西の国際的な玄関口やで！

ということで羽田に着きました。
飛行機乗りなれない人に説明しますと、まず、羽田の国内線はざっくりJALが第一ターミナル、ANAが第二ターミナルです。これを間違えるとギリギリだと取り返しがつかなくなります。
そして、各ターミナルの搭乗口は、ざっくり「北⇒羽田より東、北方面」「南⇒羽田より西、南方面」です。端から端までかなりの距離があります。
いつもは広島とか北海道とか、分かりやすい目的地なのですがそもそも今回は関西。北か南か微妙だなと思いつつ、とりあえず羽田より西なので南ウィングへ。
ん？北なの？じゃあ北と南の中間位なんだろうなあと思い保安検査場を進み、指示のゲートを進むがいつまでも経っても着かない。
札幌行きを横目に女満別行きのゲートも越え、ようやく本当に一番奥が関空行きゲート。ん？関空って女満別より北なのかな？稚内空港かよ？という不思議な感覚。

こう考えるとやはり30年経っても関空は鬼っ子ですね。関空できたら伊丹廃港とか言われてたのに、いまだ国内線ではウェイトが低い。そりゃ関西といえば羽田伊丹便だけどさ。まさか搭乗口までこんな扱いだとは。