りっぷるまーくのブログ一覧

電車に乗るとつくポイント、これまで捨ててました。Suicaのチャージだけで1.5%つくからそれでいいやと思ってたけど、今思えば損してたのかな。
24回以上で12%ポイントは大きいよね。先月8日から使ってますが、先月は24回以上乗ったので1000円ちょいポイント付きました。すばらしい。

会社PCを持つのがごく当たり前の世の中になってしまいましたね。一社目の頃は海外出張で貸し出しでしか使わなかったのに。ドイツのICE車内でオレンジジュースをお見舞いしたのは今となっては笑い話です。

これまで色々つかいましたが、よかったのがDynabookG83。といってもUSBまわりの話ですが。USB-Cが3口ついてて、充電しつつ映像出力も余裕だったし、PDの充電出力が弱くてもとりあえずは充電はしてくれた。
他のPCだとそもそもUSB-Cの口が1個しかないから映像と充電で取り合いになるとか、しっかり65W出力されないと充電されないとかもう散々。
一方で充電がある程度されないと電源が立ち上がらなかったり(iphoneと一緒)、ちょっとした？(?)衝撃で液晶が割れたりしましたが(後者はたぶん自分の使い方が悪い)、まあ他に比べると使いやすかったかな。

まだ新しいからか、中古でも意外と高いんですよね～。

狙ってなかったのですが、車いじりしました。…写真でバレてますが自転車。

うちには自転車が2台あるのですが、うち1台は嫁さんの自転車で、20年くらい前に買ったのを最近になってから実家に持ってきたもの。
実家での放置が長すぎて、チェーンが錆で固着してんじゃないか、っていうシロモノでした。でもまあ、漕げば走るし、ってことで放置してたのですが、ギコギコうるさいし、ペダル重いしということでついに一念発起してメンテナンス。錆びとりで錆を取ったあと、防錆剤とチェーンオイルで保護。
仕上がりが写真の感じ。もうちょいイケるかと思ったけど、まあこんなもんか。ちなみにこれでも超改善。ギコギコはなくなりました。ただ、もう一台の電動自転車と比べると重いね。というかなぜ長身でもないのにわざわざ27インチにしたのだろう…。もともと重いんじゃないかと推察。


変速機は6段なのに、この前あさひでメンテに出したら「5段にしかなりまへん」と言われてしまった。
それにしてもママチャリの割にスパルタン。


もう一台は洗車しました。綺麗になって満足。

クラウンと言えば！の装備がスイングレジスターですね。
スイングレジスターとは？家庭用エアコンのようにフロントナビ左右のエアコン吹き出し口のルーバーが電動で左右に振れる装備です。

いらない？！うーん、いらないかな、と思いつつ、何かこういう無駄ギミックに惹かれるのです。オートドアクローザーとかもそうね。
実は義父の車選定にはいっちょかみしてまして、「クラウンなら絶対3年落ちの中古がよい。新車は高いだけ」と甘い言葉をささやいて、今のクルマをトヨタ認定中古車サイトの在庫から紹介したという感じです。
個人的には中古車市場においてオプション有無はあまり価格差に反映されないので、買うなら最上級グレード！だと思っていて義父にもGの在庫も勧めたのですが、こだわりなさそうで今のに落ち着きました。まあコンディションは極上だったのでよかったですが。

当時はまだアコードに乗ってる頃だったので、トヨタ車のグレードなんざ知るよしもなく、とりあえず調べて「Gグレードが最上位」というのを知ったくらい。Gグレードはさっき言ったような電動プチギミックがてんこ盛りなのが、メカ好きの心をくすぐります。
で、当時はあまり気づかなかったものの、ある時210クラウンのGグレードに乗せてもらって知ったのがスイングレジスター。結構目につくところにあるので、「おおっ！高級車っぽくて格好いい！」と思ったのです。
でも、義父のクルマには付いてないっぽい？やはり最上級グレード限定装備なのかと思いつつ、ついに改造に手がつけられるようになったのでスイングレジスターだけ移植しようかと考えていたら…カタログには、スイングレジスターありになっている！！！ホントかよ…。謎だ。

転職するといろいろシステムが変わります。これまで平気でできてたことができなくなったり、その逆だったり。

とりあえず、レンタカーは終わった感じです。これまでは自由だったのですが、業者通せって…。まあそれはあるあるなんでしょうが、希望レンタカー指定になんとトヨタレンタカー無し！何かあったのか？レベルですね。
とりあえず今回はヤリスかつトヨタナビで使い勝手変わらずでしたが、後づけナビは操作が分かりにくい…。