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納車されてから2度目の洗車。
やっぱり濃色車は洗車せんときつい…。

ユーロRが下取り店から販売に出たようで、中古車サイトに掲載されました。走行距離は長いですが、各車検毎にディーラーできっちり整備しておりますし、美観にも注意して乗っておりましたので興味のあるかたは是非。
オークションに流れてしまうと、せっかく伝えた整備情報も色々抜け落ちるんじゃないかと思っていたので、下取り店からそのまま出たのは嬉しいですね。

中古車買って困るのは、「どこがノーマルじゃないか」というところ。特に絶版車の場合、カタログも簡単には手に入らないので、とても困る。アコードのときも、ほぼどノーマルに見えましたが、サイドステップが無限製だったり微妙なところがあったり。ただし、アコードは父のクルマと比較ができたのでね。

で、今回のIS-C。わざわざヤフオクでカタログまで買いましたよ。
とりあえずわかったことは、オプションてんこ盛り。奥方が「オプション大魔王」といっててなかなか語呂がいいのでそれで。

パッと見気づいた点
(メーカーオプション)
・マークレビンソンオーディオ
・英語表記
→他、メーカーオプションは寒冷地仕様を除き、全部あり
(ディーラーオプション)
・リモコンエンジンスターター
・ブラックスパッタリングホイール
・ラゲッジカーペット
・ウィンドスクリーン
(その他)
・TVユニット
・レーダー探知機
・スリットブレーキローター
・ドラレコ

本当はビルシュタイン足が着いていたのですが、純正足に戻しました。馬鹿なのか俺は？もしかして。
前オーナー、いったいいくらつぎこんだんだ…。

ついに納車されました。新車だと契約してから数ヶ月とかもあるので早いですね。

新しい相棒は、「レクサスIS 350C Fスポーツ」です！
イノちゃんさん、惜しかった！「C」がつくんです。

ということで答え合わせ。
・ホンダ車ではなく、広義のトヨタ車です
→レクサスは個人的にはトヨタ車です。。。ブランドよりオープンカーに乗りたかった
・ミニバンではありません
→クーペにもなります
・自主規制280ps越えました！
→2GR-FSE！318ps！鬼トルクでビビりました
・NAです。ターボじゃありません
→NAで280馬力越えはすごいですね
・車検証の「車体の形状」が変わりそうな気が
→「幌形」になりました。幌はないけど。。。
・アコードよりは新しい
→ですね

納車されてからちょっと遠回りでドライブして帰宅。
オープンで乗るべきじゃないかこのクルマ？クローズにするときしみ音がちょっとすごい。
これからが楽しみでもあり不安でもあります。やはりアコードとの8年間は濃厚でした。最後に並びの写真が撮れてとても嬉しかったです。(小並感)

洗車しました。多分ユーロRを洗うのは今回が最後かと。

愛車とおさらばするとき、「どうせ納整されるんだし、査定ももう変わらんのだからこのままでいいや」って人はいるのでしょうか。
ほぼ、フルメンテしました。

・洗車
・フロントガラス油膜取り
・鉄粉取り(粘土がけ)
・液体ワックス施工
・エンジンルーム磨き
・車内掃除機かけ
・ドアバイザー磨き

ドラレコマグネットも外したその姿は流麗そのものですね。
ポリッシュアルミは汚れやすいので、洗ってピカピカになると更に格好いいですし。

部品も結構外しました。ドラレコとTVチューナーは査定外みたいなので、父にあげる予定。ルームミラーカバーももともと父の車から移植したので戻します。(納車日前日に関西戻るとか運がよかった)
最後にオリジナルに戻すための各種部品を車に載っけて完了。

来週はついに納車ではありますが、やはり8年連れ添った車と別れるのは残念ではあります。
是非、いいオーナーに見つかってほしい。