オシャレで個性的な多目的カーゴ。 - カングー

マイカー

オシャレで個性的な多目的カーゴ。

イッカ
ルノー / カングー
イマージュ (2012年)
- レビュー日：2022年7月17日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：2
価格：3

満足している点: 積載量がそこそこあり、なおかつオシャレ。
ウインタースポーツをするのでこの型ではイマージュにしか装備されて無い横滑り防止装置はありがたい。
またラゲッジスペースも広く、後部座席を倒せば趣味のキャンプギアも余裕で積める。
中古車を購入しました。
次期モデル初期の「ゼン」と余り中古車価格は差が無かったけど、イマージュの方がデザイン的に好みだったので旧モデルを購入しました。
不満な点: やはりパワー不足は否めない。
出だしは軽バンより遅い。
思ったより良く無い燃費。
アウトドアブームでカングー人気なのか古くても中古車が高い。
ドレスアップパーツが乏しい。
何故かライトがハロゲン…普通、この年式ならキセノンでしょ。
総評: VOLVO XC70からの乗り換えです。
やはりエンジンパワーは無い。
だけど何故か飛ばす気にならない車。
ゆっくりゆったりのんびり乗りたい車。

デザイン: 5; スクエア形状ボディの室内は圧迫感が無くて良い。
リアを除けば周りの視認性も良い。
広いオーバーヘッドコンソール2箇所は涙もの装備。
左折時にAピラーが視界の邪魔にならないのには驚いた。
また国産車には無い個性的なデザインはやはり輸入車。さは
走行性能: 4; この車体に対してエンジンパワーがねぇ…やっぱ最低150馬力くらいは欲しいかな。
ボディが結構ユルいので国産コンフォートタイヤとの相性は余り良く無いかも。
少し固めのタイヤが良い気がする。
乗り心地: 5; ロングストロークでも意外と固く粘るサスペンション。かと言って固すぎる事は無い。道路のバンプでも跳ねる事無く路面をトレースしてくれる。
シートの座り心地はVOLVOより上。疲れ知らず。
積載性: 4; 通常のラゲッジスペースはVOLVOの方が若干広い。
しかし後部座席を倒せばキャンプギアも楽々搭載出来る。
また、高さがあるのでラックを組めば利便性が更に上がる。
燃費: 2; 意外と燃費悪いのには驚いた。街乗りでリッター8〜10かな…高速道路遠出で12〜14くらい
前車VOLVOの2.5ターボと余り変わらない。
価格: 3; アウトドアブームにあやかり中古車価格が高騰してるそーだ。
故障経験: まだ購入したばかりなので故障は分からない。
輸入車だから壊れるのは当たり前と思ってるので故障はどーでも良い。