インテグラからNC750Xへ。

ずっとメインのアシとして4年7カ月活躍してきたNC700インテグラ。ずっと乗り続けるつもりでいたが、いろんな条件が重なって急遽乗り換える事にした。


（4年7カ月で約73000km）

・DCT（オートマチック）ではなく、MTで運転したい欲求が増していた。
・意外に70000km超えたインテグラの下取り価格が付く事が判明。（どこかでは需要があるらしい）
・たまたまお店に乗り換えにぴったりな中古車があった。

という訳で、10月末に契約、11/10に納車となった。



新しい車両は、NC750X（MT、ABS無し）最新のRC90ではなく、RC72。2014年式で走行5000kmちょっと。
ポイントが高かったのは、欲しいオプションが全部付いていた事。グリップヒーター、ETC、センタースタンド、ロングスクリーン、ハンドルガード、USB電源等々。新品で追加したら、これだけで10万くらいしそう。
車検は今回通したので丸2年、タイヤ、Fフォーク、油脂類は全て新品なので、とってもリーズナブルに思えた。





納車後、とりあえず通勤仕様にするために、純正リヤキャリアとボックス（インテグラから移植）、ナビホルダーを取り付け、タイヤの皮むきを兼ねて秩父の山を走ってきた。






排気量が約1割増えたことによる、特にトルクの増加が感じられ、山道も軽く登るようになった。二軸バランサーのおかげか、鼓動感はあるが、滑らかな走行感、ややマイルドに感じるハンドリング（タイヤの性格もあるかも）で、走りは至極快適になった。これでブレーキとミッションのフィーリングが良くなれば、言うことないかも。

相変わらず燃費も良い感じだし、乗り換えて良かった！来週からの通勤が楽しみだ。