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2015.1.4　本日の試乗メモ

今日はN-BOX /（スラッシュ）に乗ってきた。
N-BOX系はN-BOX＋が出た時に乗って以来ぶり。だいぶ時間も経って、何か変わったのか。

グレードはX（ターボなし）。オーディオもナビもまだ未装着だったため、自慢の8+1スピーカーの出来栄えは確認できず。
内装はかなーり良さげに見える。装備も「これでもか！」というほどてんこ盛りだし、ランプ類も、はじめからLEDなので、カスタム派の人には物足りないくらいかも。（シートヒーターまでついてる！）
屋根をチョップした事で影響があるとしたら、リヤシートを後ろいっぱいまでスライドした時にヘッドクリアランスがぎりぎりなくらいか。ちょっとシートを前に出せば問題なし。前席を自分のポジションに合わせると、リヤシートを前一杯に出しても、足元の余裕は十分にある。

走りはいかに。N-BOXが最初に出た時は、エンジンがうるさく、全然走らない印象だったが、だいぶセッティングを変え、遮音材も追加したらしく、街中を普通に走る分にはターボなしでもいけるレベルになっていた。
ただし、やっぱり全開加速は物足りないので、このクルマのサイズならターボは欲しいところ。ただ、平均燃費計が17km/lを超える値になっていたことからも、このクルマは速さの優先順位はだいぶ低いと思われ、大人しくのんびり走るのが良さそうである。

曲がりは、まあ順当にアンダーな感じ。ブレーキはもう少し効いてほしい。ミッションのせいか、どんどん前に進もうとするような感じがある。
乗り心地もだいぶ良くなっていた。普通に乗っている分には不満は出ないと思われるレベルになっている。

まとめ
N-BOXが最初に出たころに比べれば、すべてにおいて正常進化した印象。値段も安くないが、コストパフォーマンスは悪くないと思う。
ただ、「クルマ」として走る部分を気にする人には物足りないのでは、と思われる。やはりガラ軽としての進化というべきだろうな～（この流れはいつまで続くことやら・・・）