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先日手放したフィアットパンダの後継車として、本日スズキのスイフトが納車された。中間グレードのMX、5MT仕様である。

6/3にサブディーラーであるウチダオートに発注。7/下旬にはお店に到着、ナビ、ETC、ドラレコ等の装着を経て、本日の納車となった。

私の選択の優先度は
・マニュアルトランスミッションであること
・小型であること
・経済的であること
で、やはり国産の信頼性を重視すると、選択肢はヤリスかスイフトかジムニーくらいしかなかった。

当初、現行スイフトはデザインが微妙であまり気にしていなかったが、ワゴンRを試乗した際のスズキ車の出来にある意味驚いたのと、スペックを調べると、かなり自分の好みであることが判明し、最後には迷いなくスイフトを選択した。

フィットにマニュアルトランスミッション仕様があるなら、フィットにしていたかもしれないが、ないものねだりしても仕方ないので、クルマ人生初のスズキ車となった。







納車からの自宅までの第一印象は「エンジン音がしない」だった。室内で聞こえる一番大きな音はエアコンとロードノイズで、エアコンのファンを絞ると聞こえるのはほぼロードノイズのみとなり、エンジンの回転数はタコメーターを見ないとわからない。







1.2リッター3気筒、ノンターボ、マイルドハイブリッドで大したパワーはないが、車重が920kgと軽量なので普通に走るには何の問題もない。乗り心地も程よく引き締まった感じで、固さもないし、快適である。（詳細なインプレッションはおいおい・・・）

今後ミーティング等にはスイフトで現れる事も多いと思うので今後ともよろしくお願いします。
（標準装着のアルミホイールはデザインが微妙なのですぐ交換予定）