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今日は新型ジムニーシエラに試乗してきた。グレードは高い方。さすがにMTの試乗車を置いてあるお店がなかったので4AT仕様。

軽のジムニーでは柔らかく感じたサスだったが、シエラでは、あまりそれは感じず、バネ下の重さを感じる挙動だった。曲がりも含め、しっかり感はシエラの方が上。どちらかといえば、軽のジムニーの方が、個人的には好ましい。
オフロードを考慮しているのか、アクセルの踏み始めの立ち上がりが穏やかなので、しっかりアクセルを踏まないと加速しない。決して速くはないが、十分普通に走る事は出来る。

営業さんの話によると、シエラの納期は2、3年だとか。クルマはやっぱりデザインとコンセプトとポリシーが大事なんだろう。

できればシエラも一度MTで乗ってみたいものだ。

前回、10000km超えが3/12だったので、約5カ月で10000km走った事になる。
我ながら結構なハイペース。

今のところ不具合等はないけど、いろいろ定期メンテナンス項目があるから、それなりにお金もかかるな～

今年5月末のパンダリーノの時に洗車してから、洗う機会を逸したまま、早8月も半ば。
実家に帰省して、さらに汚れがひどくなったので、朝早めの時間からパンダの洗車を行った。

日頃、直接雨や日光に当たらないところにあるので、まだマシだが、虫の付着が多かったので、よく落としておいた。

洗車したら貼ろうと思っていたパンダリーノのステッカーもやっと貼ることができた‼️



涼しくなったら、もうちょっとマメに洗ってあげよう。

8/5　本日のプチ試乗メモ

今日は巷で話題の新型ジムニーに乗ってきた。MTに乗りたかったので、MTの試乗車を置いてあるディーラーまで行って乗ってきた。

とにかく暑かったので、仕方なくエアコン全開で、音に関してはほとんどわからず。動き出してすぐに感じたのは、サスの柔らかさ。ギヤチェンジの時などのピッチングも比較的大きい。
1速は当然ギヤ比が低いので、すぐにシフトアップするが、車体の重さ、エアコンの負荷もあり、ある程度エンジンを回さないと、失速する。パワー感は余裕ではないが、不足でもない。

着座位置もそれなりに高く、ボンネットがよく見える。感覚的には軽自動車とは感じない。
全体的にゆらゆらとする乗り心地は独特。シャープという単語はどこにも当てはまらない。

私はこれまで歴代含め、ジムニーに乗ったことがないのあくまで想像だが、このクルマは「ジムニー」であり、これがジムニーでなければ、全く違う評価になるだろうが、ジムニーであれば、ピッタリな特性なんだと思う。やはりこのクルマはオフロード車であり、普通の乗用車と同じには考えてはいけないクルマなのだろう。

できればシエラのMTにも乗ってみたいな。

世の中が3連休前の金曜日、休みを取ってバイク乗りの友人のお誘いでカヤックを楽しむキャンプへ。
キャンプ場は友人オススメの福島、小野川湖。





まだ暑くなる前に埼玉を出発、下道でお昼には到着した。標高1400mほどあるので、とっても爽やか❗半袖では肌寒いくらい。

テント、タープを設営し、お昼を済ませ、いざ初のカヤックへ。友人のカヤックは13フィートの2.5人乗りのタイプ。恐る恐る乗り込み、湖畔から漕ぎ出す。

やや向かい風だけれど、思いの外不安感もなく、カヤックは進む。曇り空だったけれど、途中からは時折陽も射して、湖面にキラキラ反射してキレイ❗何より水面を極近くに感じながら静かな湖面をすぅーっと進むのはこれまで体験したことのない感覚であった。



夜も焚き火が嬉しいくらいの気温で、ゆったりとした時間を過ごした。



埼玉に帰宅したら、スゴイ気温‼️山の上はやはり日常とはかけ離れた異次元空間であった…