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本日のお仕事。

9000kmを過ぎて、だいぶすり減ったカブのリヤタイヤ交換&ブレーキメンテ。





タイヤの銘柄はいろいろ考えたが、特にノーマルで困らなかったので、同じIRC NR6 の6PRを選択。

カブはメンテ性良さそうなイメージがあるが、リヤタイヤを外すのは結構面倒くさい。アクスルシャフトを抜くには、マフラーのヒートガードが当たるし、フェンダーが深いので、右側のショックを外さないと、タイヤが取り出せない。









外してしまえば、ほとんどタイヤレバーも使わなくて済むくらい、サクッと交換出来る。ブレーキダストもそれほど溜まってなかったが、全体的に掃除&グリスアップして、元に戻した。












それにしても、カブのタイヤ外しは、みんなこれをやっているのだろうか？もっと簡単な方法があるのか？きっと、横倒しにして、車体下側から抜いたら簡単かもね。

便利な道具として重宝していたバモスだが、バイクや自転車を積む際に、 低い屋根が結構妨げとなっていて、「これがハイルーフのホビオか、アクティバンだったらな〜」と思うこともしばしば。

それなりに年数も距離もいっていたので、買い換えるかどうか迷っていたところに、オークションで良さ気な物件を見つけた。

で、思い切って乗り換えることにして落札、本日無事に名義変更も終わり、新たな相棒として活躍してもらう事に。

今度の相棒はバモスホビオプロ（4ナンバーの貨物仕様）、2WD、5MT。年式は6年、距離は12万キロアップデート。外装はいろいろ気になる点も多いが、中身重視で。広くて平らな荷室がgood!。これから少しづつ、自分仕様にしていこう・・・

ちなみに今まで乗っていたバモスは、日曜日に新たなユーザーのもとに旅立つ予定。

みんカラからの案内で自覚。もう2年経ってしまった。
購入時、5900km、今は約9500kmなので、年間2000kmも走っていない勘定。なかなか林道にも行けてない。でも、オフ車があるだけで嬉しいのも事実。歳とって乗れなくなる前に、もっと乗ってあげたいものだ。

通勤バイクのインテグラ、アクセルを大きく開けた時（高負荷状態）に失火のように、ガクガクする症状がなかなか治らない。
そこで、今回は点火系を疑い、イグニッションコイルを交換してみた。
コイルの交換自体は簡単なのだが、インテグラの場合、カウル類を外すのが一番の手間。暑い中、日差しよけにテント車庫の中で無事に交換を終えた。外観上は特に気になる様な劣化も見られないが、効果の程はいかに❗️

今日は何となく思い立って長野方面へドライブ。みかぼ林道で泥んこになって東御市の明神館へ。ここの露天風呂が景色が良くてお気に入り。
数年前に来た時から、だいぶリニューアルされ、綺麗になっていた！





お風呂の前に、食事を。今回は鮎の天丼を注文。量、味、見た目、全てが良くて満足感高し。








脱衣所や休憩室も綺麗になって、さらに魅力を増していた。次回はぜひ泊まりで来たいものだ。