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250Lに比べ、ツーリング性能が上がっているので、一般道メインならこれ一台で楽しく、どこでも行ける。やはりオフを走れる安心感は重要。

本日のツーリング中にNCのオドメーターが90000km超え。



80000kmからは9ヶ月かかった。この1万キロの間に、エンジンオイルやタイヤなど、通常消耗品の他、バッテリー、チェーン、エアクリーナーエレメントの交換、ステムベアリングのメンテナンスなども行ったおかげか、特に故障やトラブルもなく、日々活躍している。
とりあえず10万キロは超えたいので、NCには頑張ってもらわねば！

毎日の通勤とツーリングに、3年半ほどほぼ毎日のように履いていたブーツの痛みが進んできたので新調することにした。

今まで履いていたのはAlpinestarsのRADONというモデル。FCmotoで約2万円（送料込）で買ったもの。防水なのに、結構初期から水が滲みてくるのでちょっと雨量が多いときはブーツカバーか必要だったり、マジックテープが左だけ外れやすかったり、ちょこちょこイマイチな所があった。
止まる時足をつく側の左側のソールは摩耗も進んでしまった。





このモデルは合皮なので、使ってくるとひび割れが出来たり、ソールも特につま先がボロボロになり、はがれてきたので接着剤で補修して履いていた。




今回買ったのはTCXのHUBというモデル。


ミドルカットで防水でお手頃で見た目良さそうなのを選んだ。お値段はまたもFCmotoで18000円弱。今回のは一応レザーのようなので、お手入れして長持ちさせたいと、今は思っている。（結局履きっぱなしになりそうだけれど…）

N-VANのホイールキャップはボディデザインとマッチして、これはこれで良いのだが、変えたい思いはありつつ、どうしようか迷っていた。


迷った結果、アクティトラックと同じように黒ナットとセンターキャップの仕様にすることにした。

ナットを換えるのにホイールを外したら、ハブの錆が結構出ていたので、ワイヤーブラシで落としてからグリスを薄く塗っておいた。


(ノーマルでキャップを外した状態）

(交換前。センターのハブ丸出し）

(ホイールとの接触面に錆多し！）

(とりあえず落としてグリス塗り）

(交換後）

見た目はほとんど気づかないレベルだが、自分的には満足なのでヨシ！

この週末は2日ともバイクに乗っていた。



土曜日は若い友人とNC750Xで房総へ。アクアラインから鴨川に抜け、昼食はくじら料理が有名な「ぴーまん」にて。前回2018年に訪れて以来2回目の訪問で前回刺身定食だったので、今回は定番とも言える竜田揚げ定食を選んた。(柔らかくて美味しかった！）





その後養老渓谷を散策して九十九里へ。さすが千葉県、ピーナッツソフトなるものがあったので食べてみた。
(これもピーナッツ感とつぶつぶが美味しかった！）





日曜はFacebookのラリーオーナーズクラブメンバー主催の山梨林道ツーリング。関東エリアの12台のラリーが集まるとやはり壮観な眺め。初林道の人も転倒することなく、楽しく走ることが出来た。





二日間の走行距離は約700km。久しぶりにがっつりバイクに乗れて、心地良い疲労感。天気も暑いくらいで気持ちよかった。そろそろ山も走れそうかな。