はるクン。のブログ一覧

#KK線(東京高速/首都高)を走行してきました
まもなく(4/5)廃止路線となるので走り納めになると思います。
#日本橋の再開発に伴う運用終了案内

KK路線は、西銀座デパート(宝くじチャンスセンター)やコリドー街のビルの上を、数寄屋橋交差点や有楽町/銀座の街並みを見ながら走行し、最も東京を感じられる路線の一つでした。
初めて走行した時はワクワクしましたし、その後もこの路線景色は気に入っていて、環状線からわざわざ迂回して走行することも多かったです。

同じく#八重洲線も10年超長期通行止めになります。
東京駅の地下3階#(東京駅直結の降車場がある)を通り抜けて環状線合流へと、カーブしながら急勾配を駆け上がっていく(逆方向は駆け下りていく)路線も、お気に入りのコースでした。

地下化に伴い利便性や景観がよくなるのでしょうが、車を運転する側としてはビルの間の高架路を抜けていくのも楽しいドライブだったりしますね~。

毎年恒例のスキーに行くのに 今年もスタッドレス タイヤをレンタルしました。

タイヤサイズは215/55R17でYOKOHAMAのiceGUARD6 です。

FL1標準サイズのタイヤレンタルを実施しているお店はなかなか無いのと あってもレンタル料高いので インチダウンを前提にお願いすることになります。

レンタル料もだんだん高くはなりましたが 南関東在住としてはレンタルのほうが便利でコスパもよさそうです。一昨年のレンタル

いつもの年は雪道走行もスキー場の直前のラストワンマイルということもあるのですが 本年はなかなかの豪雪でスタッドレスが大活躍しました。（長野県北部）
シビックでのiceGUARD6もとても安定して走ることができて 雪国の方には心苦しいのですが 雪道走行を楽しむことができました。

ようやく寒波からも少し解放されてきて こちらでは梅が満開になりました

今回の車検で車検証サイズも小さくなりました
A4(雑誌サイズ)→A6(文庫本)
サイズが小さくなるとともに ICチップが内蔵されました

サイズが小さくICカード搭載になったといっても　車検証なんて整備書と一緒のファイルケースにてトランク下収納スペースに2年間入れっぱなしですし　スマホアプリで表示できると言われてもきっと見る機会はないでしょう。

一般ユーザーには利便性は関係なさそうですが ディーラーとか中古車、車検代行業者の方はきっと便利になったのでしょうねぇ。。。

新車から3年目の 初めての車検を受けてきました。

2万キロに満たない走行距離で、交換が必要な部品も無く、1泊預かりの作業にて、特に指摘事項も無くスムーズに終了しました。
ブレーキフルードは、車検(ブレーキ分解清掃)に併せて全量交換を実施してもらいました。

今回初めて確認されたのが、「交通違反の滞納金が無いか？」ということでしたが、滞納金があると車検証が発行されないそうです。
また、車検シールの貼り付け位置が、中央上部から運転席の右上位置に変更になっていて、「貼り付け位置間違えないで！」ということでした。

3年前のFL1発売時のディーラー試乗会で即決で購入を決めてから3年です。当時はコロナ下でサプライチェーン問題もあって新車納品が全くままならなかった頃で、あれから もう3年？まだ3年？という複雑な感覚です。

目先の乗り換え予定も無いため、まだまだシビックFL1生活が続きます。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th