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走行距離も500kmを越えたので、SIドライブ（Sモード）でも少し試してみようと思って走ってみました。
これまではMT所有だったため、ATのこのようなモードはどうなのかな？と半信半疑なのでしたが・・・

登りのワインディングロード（箱根ターンパイク）を走ってみたのですが、
Iモードだとやはり少しパワー不足は否めず、立ち上がりがかなりもたつきますね。
ハイブリッドのモーターアシストでは太刀打ちできません。

Sモードの２速３速で回転数を上げると、そこそこキビキビ走れます。
車重がたいぶ軽くなったような挙動を感じることができますね。
（感覚的には、朝の寝起きの状態と、目が完全に覚めた状態でしょうかｗｗｗ）
AWDの安定性とかはまだわかりません。

まあこんなもんなのでしょうか。
もうちょっと攻めて走ってみたかったのですが、まだまだ慣らし運転中なので
max4000回転くらいまでに留めておとなしくしておきました。
春になったらまた来よう。

そういえば慣らし運転も、前半は大人しくですが、
後半は少しは回して、慣らし後は少し全開にしないと
ナヨナヨ系のエンジンになってしまうと思うので、ジョジョに。
Iモードの制御の学習効果（モヤシ系になるか肉食系になるか？）にも影響するらしいので。。。