アーバンクロスオーバーとしてバランス良い感じ - XVハイブリッド

マイカー

アーバンクロスオーバーとしてバランス良い感じ

はるクン。
スバル / XVハイブリッド
HYBRID 2.0i-L EyeSight (2013年)
- レビュー日：2015年5月19日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: SUVながらコンパクトなので取り回しが楽。
ドライビングポイントもほどほどに高くて視野が広く、視認性として後ろも確認しやすい。
車高が若干高いので後部座席も乗り降りが楽。

パワーもトルクもそこそこ余裕度があるので運転していても疲れない

ハイブリッドのEVのみでの走行としては、
駐車場の入庫、クリーピング走行が可能な程度だが
それでもアイドリングストップとは一線を画した感は享受できる。
完全停止前にエンジンがストップすることや、青信号後のスタートでエンジンが遅れて始動することは、静寂性や振動において気分的にも大きなアドバンテージになっていると思う
不満な点: ハイブリッドモーターはアシストと割り切ることが必要
プリウス等のEV走行主体のハイブリッドとは別次元
スズキのエネチャージとの中間の様な感じ

まあ、もうちょっとパワーがあって２０ｋｍ/ｈ程度くらいまでEV走行できれば・・・
もしくは、もう少しアシスト強め設定でスポーツ性能が高ければ・・・
どちらにしてもちょっと中途半端な感じは否めないかもしれない。
総評: タウンユースのSUVとしては、使い勝手が非常によい。
デザインもすっきり落ち着いた感じでスタイリッシュな感じ。

燃費型ハイブリッドに期待して購入すると物足りないとは思うが、おまけ程度だと思えば満足できる。
車両価格で３０万円高く（装備アップと税金を考慮すると実質１０万円程度？）なるので、
コスパも悪くないかもしれない・・・

車高が少し高いので狭い駐車場でも乗り降りもしやすく、
道路が狭いところでも車の取り回しも良い。
トータルとして都会暮らしファミリー層には適性が高い車だとは思う。

走行性能: 無評価; もりもりパワーがあるというわけではないが
２Ｌの余裕度と、モーターアシストによるリニアな加速感
は買い物使用でもレジャーユースでも充分楽しめる。
乗り心地: 無評価; ハイブリッドならではといった感じのマイルドなテイスト感
静寂性/振動もかなり穏やかな乗りごこち
積載性: 無評価; SUVハッチバックなので荷物の積み込みは楽
ベビーカーも横に寝かせないで、横倒しで立ててポンと乗せられるので、
買い物荷物もそれなりにたくさん載せられる。
燃費: 無評価; 都区内メインで１２ｋｍ程度で、ハイブリッド効果は１～２割増し程度？
AWD、2Lであることからするとまずまずではあるが・・・
故障経験: 無し